2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，全球智能驾驶领域的创新力量Momenta携多项技术突破与生态合作成果亮相，成为展会焦点。这家源自中国的科技企业，不仅在国内市场占据领先地位，更通过欧盟市场的深度布局，向全球展示了中国AI技术的硬实力。
Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger在发布会上透露，企业已与全球20余家主流车企建立深度合作，其中智己汽车两款搭载Momenta飞轮大模型的车型——IM5（L6海外版）与IM6（LS6海外版）近日在英国市场正式上市。这两款车型的辅助驾驶系统基于Momenta自主研发的端到端技术，实现了从感知到决策的全流程智能化。
技术层面，Momenta的“飞轮大模型”成为行业标杆。作为全球首个量产的一段式端到端大模型，其最新迭代版本R6突破了传统“模仿学习”的局限，通过强化学习机制让系统在模拟环境中自主探索最优驾驶策略。这种“自我成长”能力使模型能够快速适应复杂路况，甚至超越人类驾驶水平。目前，该技术已通过7000万公里的黄金数据训练，覆盖全球城市道路、高速公路及泊车场景，成为首个实现“无图端到端”技术全球落地的中国方案。
展会前夕，Momenta与全球ADAS领域领军企业法雷奥达成战略合作，双方将在中国及全球市场联合开发中高阶驾驶辅助系统。这一合作标志着Momenta从技术供应商向生态构建者的转型，其“一个飞轮两条腿”战略（智能辅助驾驶与自动驾驶Robotaxi协同进化）进一步落地。
“智能驾驶不应是奢侈品，而是像安全带一样的标配。”Gerhard Steiger强调，Momenta正通过规模化量产推动技术普惠。数据显示，其智能驾驶系统搭载量从首个10万辆耗时两年，到第三个10万辆仅用三个月，目前全球累计搭载量已突破40万辆。这种指数级增长背后，是Momenta对“安全为先”理念的坚持——其系统通过海量真实场景数据迭代，已能高效处理长尾难题，为量产车提供可靠保障。
此次IAA Mobility展会上，Momenta不仅展示了技术实力，更通过与Uber等国际企业的互动，勾勒出智能驾驶全球化的新图景。随着中国AI技术从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”，Momenta的实践为行业提供了可复制的出海范本。
