近日，智能驾驶领域再起波澜。理想汽车因VLA（视觉语言行动模型）远程召唤功能遭举报，被迫暂停该功能推送。这一事件发生在监管部门对智能驾驶宣传与安全管理日益收紧的背景下，引发行业广泛关注。
理想汽车回应称，自发布VLA辅助驾驶技术架构以来，公司始终以审慎态度推进新功能上线，对行业及用户的关注深感责任重大。此前，工信部已明确要求车企禁用“自动驾驶”“高阶智驾”等夸大宣传词汇，并强调汽车生产企业不得进行虚假宣传，须严格履行告知义务，确保驾驶员对车辆运行负有最终控制责任。
4月16日，工信部装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，进一步规范行业宣传。尽管未直接点名企业，但后续流传的细则明确禁止使用“远程遥控”“一键召唤”等描述方式。理想汽车此次被举报的远程召唤功能，恰与监管方向相悖。
值得注意的是，就在功能暂停的同一天，理想汽车CEO李想在微博宣布，伴随OTA 8.0发布，理想汽车的辅助驾驶和智能座舱技术从“局部领先”迈入“全面领先”。这一表态被部分业内人士解读为，理想在强化技术形象的同时，试图平衡合规压力与市场期待。
业内专家指出，监管强化并非限制技术创新，而是要求车企在推广功能时更注重安全边界的告知。理想VLA技术在行业内具有先进性，但宣传策略需尽快适应新规。法律界人士也提醒，随着智能驾驶功能普及，虚假宣传、责任界定不清等问题已成为消费者投诉和事故纠纷的重点，工信部此次干预有助于规范市场秩序。
目前，理想汽车已暂停远程召唤功能推送，但未透露后续调整方案。行业普遍认为，此次事件为车企敲响警钟，未来在技术推广中需更注重合规性，从功能设计之初就植入合规思维，避免因宣传问题引发监管风险。
