沃尔沃前首席执行官哈坎·塞缪尔森近日重返管理层，以两年期合约再度执掌公司。这位曾带领沃尔沃完成上市的资深管理者在接受彭博社专访时直言，全球汽车产业正经历前所未有的电动化变革，部分传统车企可能在此过程中被淘汰。
在2012年至2022年掌舵沃尔沃期间，塞缪尔森主导了多项战略转型，包括推动品牌电动化进程。尽管其卸任后沃尔沃股价出现波动，但公司董事会认为，在寻找长期接班人的过渡阶段，塞缪尔森的回归能够稳定战略方向。他明确表示，沃尔沃不会因短期市场波动而改变电动化路线。
这位行业资深人士指出，中国在电动汽车领域的强势崛起正在重塑全球竞争格局。他预测，未来十年内汽车产业将完成全面电动化转型，届时生产成本将显著下降。这种变革将催生新的市场主导者——两到三个具备全球竞争力的中国品牌有望崛起，与特斯拉等企业共同分割市场蛋糕。
塞缪尔森将当前产业格局与百年前福特、通用等企业主导燃油车时代的情景相类比。他认为，电动化转型带来的冲击远超技术革新本身，而是涉及供应链重构、生产模式变革和消费习惯转变的系统性挑战。部分传统车企若无法及时调整战略，可能面临被市场边缘化的风险。
尽管未具体指明哪些品牌可能出局，但塞缪尔森对沃尔沃的转型前景保持乐观。他特别强调了与吉利控股的战略合作，这家持有沃尔沃多数股权的中国企业已在电池技术、智能驾驶等领域取得突破。这种跨文化合作模式，被视为传统车企应对电动化挑战的有效路径。
在访谈中，塞缪尔森反复提及产业变革的不可逆性。他指出，虽然部分地区可能因基础设施限制而放缓转型步伐，但全球市场向电动化靠拢的大方向已无可争议。这场变革不仅关乎技术路线选择，更是企业组织架构、人才储备和商业模式的全维度考验。
