宝马与苹果在车载系统领域的竞争再度引发关注。宝马UI/UX开发高级副总裁斯蒂芬·杜拉赫（Stephan Durach）近日公开表示，苹果CarPlay Ultra车联系统“缺乏足够吸引力”，并强调宝马自主研发的iDrive系统在功能整合和用户体验上更具优势。
针对是否会在新一代Neue Klasse车型中引入CarPlay Ultra的问题，杜拉赫明确表示暂无相关计划。他指出，宝马的车载界面设计具有独特的屏幕布局和交互逻辑，而iDrive X系统通过全景显示屏、个性化小组件以及预测性操作等创新功能，已形成显著的技术壁垒。宝马内部调研显示，多数用户虽初期会使用CarPlay，但最终因原生导航和媒体控制更贴合驾驶场景，逐渐转向宝马自有系统。
杜拉赫还透露，用户对CarPlay的实际使用频率远低于主观认知。他强调，宝马的研发策略始终围绕“驾驶者参与感”展开，认为车企应主导座舱体验的塑造，而非依赖第三方解决方案。
对此，苹果方面提出异议。公司发言人援引第三方研究数据反驳称，CarPlay Ultra具备与宝马系统同等水平的功能整合能力。根据J.D. Power 2024年APEAL研究，使用CarPlay的车主在车载娱乐系统满意度评分中达840分，显著高于行业平均水平（805分），也优于仅使用原厂系统的用户群体。
目前，CarPlay Ultra的搭载范围仍局限于阿斯顿·马丁等少数豪华品牌。宝马坚持通过自有技术构建差异化竞争力，但其市场策略能否经受长期考验，仍需观察消费者偏好变化与行业竞争格局的演变。
