极狐汽车正式推出首款面向家庭用户的A0级纯电动车型——极狐T1，新车共提供五种配置版本，官方指导价区间为6.28万元至8.78万元。作为品牌在入门级市场的战略产品，极狐T1以跨界设计、实用空间和安全性能为核心卖点，试图在竞争激烈的A0级纯电市场开辟新赛道。
极狐T1定位介于SUV与两厢轿车之间，车身轴距达2770mm，采用“四轮四角”布局最大化舱内空间。在标准5人乘坐状态下，后备厢可容纳8个20英寸登机箱；后排座椅放倒后，最大扩展容积达1352升，可放置钓竿、帐篷等长件装备。车内设置32处储物空间，包括74升下沉式隐藏储物格，并针对母婴家庭设计专用物品存放区，延续了极狐考拉车型对家庭用户需求的精准把握。
动力方面，新车搭载最大功率120千瓦的电机，0-50公里/小时加速时间为4.12秒，最大爬坡度20%。续航提供320公里和425公里（CLTC工况）两个版本，其中425公里版支持直流快充，30%至80%电量仅需16.9分钟。实测显示，该版本在综合路况下续航可达434公里，底盘由极狐与麦格纳联合调校，离地间隙181mm，兼顾城市通勤与轻度越野需求。
智能配置上，极狐T1搭载540°全景影像系统与自动泊车功能，支持窄道转弯、胡同掉头等58类场景，并配备低速智能辅助转向。车机系统采用15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表盘，支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink三种手机互联方式，覆盖不同品牌移动设备用户。
安全性能是极狐T1的另一大亮点。车身采用笼式高强度钢结构，A柱、B柱及门槛梁等关键部位使用1500MPa热成型钢，车顶抗压强度超4.5吨。全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊，尾部结构满足2025年新国标要求，追尾碰撞能量吸收能力提升27%。电池方面，极光电池系统通过17项国标测试及150余项极端条件测试，包括800℃高温燃烧、300mm深水浸泡24小时等，并提供“三电系统终身质保”和“电池自燃赔付”承诺。
在整车静谧性上，极狐T1的静音材料覆盖率达85%，通过24处空腔隔断和20余处吸音棉设计，将时速100公里时的车内噪音控制在较低水平，相比埃安UT、吉利星愿等竞品，乘坐品质进一步提升。
配置选择方面，入门版320 PRO已标配热泵空调、15.6英寸中控屏和倒车影像，性价比突出；320 PLUS版增加盲区辅助和座椅加热，适合新手司机；425 PRO版（6.98万元）续航提升至425公里，并新增主驾电动座椅和前排化妆镜，是推荐的核心配置；425 PLUS版（7.78万元）加入全景天幕、6扬声器音响等豪华配置；顶配425 MAX版（8.78万元）主打L2级辅助驾驶，但定速巡航功能略显基础，若能升级为自适应巡航，竞争力将进一步增强。
即日起至交付期间，订购用户可享3999元充电桩安装抵扣券、2000元特殊车色选配券及终身免费保养服务。极狐T1通过空间实用性、续航表现和安全配置的平衡，试图在A0级纯电市场树立“家庭精品纯电”新标杆，满足刚需和多车家庭的代步增购需求。
