广汽集团与华为在高端智能新能源汽车领域迈出关键一步——双方联合打造的“启境”品牌正式启航。华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长、总经理冯兴亚共同出席启航仪式，标志着两大行业巨头在智能汽车领域的深度合作进入新阶段。
根据合作规划，启境品牌全系车型将搭载华为乾崑最新智能技术，涵盖辅助驾驶、智能座舱、用户生态及品牌营销等核心领域。广汽则发挥其在三电系统与整车制造方面的技术积累，形成“华为智能+广汽制造”的协同模式。这一合作框架下，双方计划通过资源互补，共同突破高端智能电动车市场的竞争壁垒。
广汽集团的转型需求为此次合作提供了现实背景。其新能源主力品牌广汽埃安虽曾以年销48万辆的成绩登顶国内市场，但因品牌定位长期受困于“网约车”标签，高端化进程受阻。2024年，广汽埃安销量同比下滑21.2%至37.5万辆，今年前8个月进一步下降17.3%至15.4万辆，营业收入同比减少17%。与此同时，日系合资企业广汽丰田与广汽本田的销量下滑，导致广汽集团上半年净利润由盈转亏，亏损额达25.38亿元。
华为的赋能能力成为广汽破局的关键选项。此前，华为通过技术输出助力赛力斯实现盈利，其模式验证了智能技术对车企转型的推动作用。今年3月，双方成立华望汽车技术（广州）有限公司，首款产品锁定30万元级豪华智能电动车市场，为启境品牌的诞生奠定基础。
在启航仪式上，冯兴亚明确表示，启境项目是广汽集团战略优先级最高的业务，将集中优势资源保障品牌长期发展。他同时强调，华为不仅是合作伙伴，更是广汽转型的“老师”与“样板”。华为方面则派出核心团队参与项目，确保技术落地与产品竞争力。
华为的汽车业务布局也在同步深化。除鸿蒙智行“五界”合作模式外，华为近期与东风岚图、猛士，长安阿维塔、深蓝等品牌加强技术合作，其乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5等系统已广泛应用于多款车型。据业内消息，华为计划年内推出全新合作模式“HI Plus”，该模式将区别于现有的全栈技术供应（HI）与鸿蒙智行（智选车）模式，可能涉及更灵活的技术授权与品牌运营方式。
随着启境品牌的落地，广汽与华为的合作将进入实质性产品阶段。这一模式能否复制赛力斯的成功，并帮助广汽突破高端市场瓶颈，将成为行业关注的焦点。与此同时，华为“HI Plus”模式的推进，或进一步重塑中国智能汽车产业的合作生态。
