在新能源SUV市场竞争愈发白热化的当下，消费者对车辆的需求正从基础配置向个性化、可玩性方向延伸。iCAR全新超级V23凭借复古与运动融合的设计语言，以及赛道级性能表现，成为这一细分市场中的独特存在。
外观层面，新车延续经典"方盒子"轮廓，但通过细节调整强化运动属性。前脸三孔式格栅中央嵌入红色装饰条，左侧格栅盖板新增"S"标识，形成视觉焦点。车身侧面采用双色外后视镜与半隐藏式门把手设计，前翼子板通风口装饰面板同样嵌入"S"徽标，搭配21英寸半封闭式五辐轮毂与265/45 R21规格轮胎，宽大的外抛式轮眉进一步凸显硬派气质。车尾配备外挂式储物箱，横置布局的尾灯组与突出式后包围形成层次感，"V23S"尾标则强化车型辨识度。整车尺寸为4220/1915/1845mm，轴距达2735mm，在紧凑车身中实现空间优化。
内饰设计延续白色主基调，方向盘集成回正环与驾驶模式切换按钮，S标识点缀其间。全液晶仪表与15.4英寸悬浮中控屏组成双屏交互系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网及语音控制功能。物理按键区域采用三连出风口与旋钮式控制模块，兼顾实用性与操作质感。智能驾驶方面，地平线J3+TDA4方案可实现高速NOA辅助功能，提升长途驾驶安全性。
动力系统迎来全面升级，前后双电机四驱架构输出总功率335kW（455马力），峰值扭矩达490N·m。0-100km/h加速仅需4.5秒，一键Boost狂暴模式可瞬间释放动力潜能。电池组换装宁德时代最新电芯，支持最高160kW快充，81度大容量电池包兼顾续航与补能效率。基于i-SWIFT雨燕平台的轻量化设计，新车质心高度低至615mm，配合近50:50轴荷分布与四轮四角布局，前麦弗逊+后五连杆独立悬架系统经过深度调校，在浙江国际赛车场创下1分50秒889的圈速成绩，验证其操控性能。
从复古造型到赛道基因，iCAR全新超级V23通过差异化产品策略，精准切入追求个性表达与驾驶乐趣的消费群体。在新能源SUV同质化趋势下，这款车型以文化属性与性能实力的双重突破，为市场注入新的活力。
