宝马在燃料电池汽车领域的布局正持续深化。据海外汽车媒体披露，这家德国豪华品牌正在推进一款基于X5打造的氢燃料电池SUV——iX5 FCEV，该车型将成为新一代X5家族中第五种动力形式的代表。
宝马董事会技术负责人约阿希姆·波斯特公开表示，通过为旗舰SUV提供汽油、柴油、插电混动、纯电动及氢燃料电池五种动力方案，企业再次彰显了技术创新的领先地位。他特别强调，氢能作为全球能源转型的关键环节，宝马将持续投入相关技术研发。
这款氢能SUV的核心技术源自宝马与丰田的联合研发项目。双方致力于让燃料电池车型达到与纯电动车相当的清洁标准，同时规避大容量电池带来的重量劣势。技术数据显示，若要实现同等续航，纯电动版X5需配备超过100kWh的电池组，而氢燃料版本通过储氢罐供能，不仅车重显著降低，排放物仅为水蒸气，且能源转化效率更高。不过行业分析指出，当前氢燃料车型的全生命周期环保指标仍略逊于纯电动车型。
在平台架构方面，代号G65的下一代X5将继续沿用CLAR后驱平台，该架构同时支撑宝马多款后驱及四驱大型车型。但前驱车型、采用专属架构的iX以及基于800V Neue Klasse平台的新iX3将采用独立设计。按照规划，G65将于2026年率先推出燃油、插混及纯电版本，氢燃料电池车型预计在2028年正式亮相。
性能表现方面，由于无需承载大容量电池，iX5 FCEV预计将展现出更优的加速性能和操控灵活性。有知情人士透露，宝马或在新款X5上重新引入增程式技术，该系统上次出现还要追溯到2013年i3 REX车型采用的摩托车发动机充电方案。
针对氢能基础设施薄弱的问题，宝马正在推进HyMoS（大规模氢能移动）项目。该项目通过优化加氢站布局、提升运营效率、共享跨领域经验等方式，降低企业参与氢能生态建设的门槛。企业代表称，此举将充分挖掘现有氢能项目的商业潜力，推动加氢网络向更具可持续性的方向发展。
