中国汽车品牌正以更坚定的姿态走向全球市场，在海外与本土品牌展开直接竞争。近期，比亚迪在德国市场的快速扩张成为行业焦点，其与斯特兰蒂斯集团经销商网络的合作引发广泛关注。
据德国汽车媒体报道，斯特兰蒂斯旗下多家经销商已开始代理销售比亚迪车型，这一举动在德国汽车行业激起涟漪。值得注意的是，这场市场攻势的推动者是两位具有斯特兰蒂斯背景的高管——比亚迪欧洲区域总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺和德国总经理拉斯·比亚科夫斯基。两人此前均在斯特兰蒂斯集团担任要职，如今成为比亚迪开拓欧洲市场的关键人物。
在欧宝总部所在地吕塞尔斯海姆，这一合作模式引发了部分业内人士的不满。面对“挖角”质疑，达维诺澄清称，是经销商主动寻求与比亚迪合作，而非比亚迪方面主动联系。她强调，经销商看中的是中国品牌在新能源领域的技术优势和市场潜力。
比亚迪德国总经理比亚科夫斯基进一步解释，经销商选择比亚迪是基于商业逻辑。中国品牌在电动化转型中展现出的技术实力和成本优势，为经销商提供了新的增长空间，这种合作模式符合市场规律。
数据显示，今年前八个月比亚迪在德国的销量不足8600辆，但其经销商网络扩张速度惊人。达维诺透露，短短数周内，德国市场的比亚迪经销商从26家增至超过50家，预计年底将达到120家。公司更制定了2026年将销售网点扩展至300个的长期目标，认为这是获取市场份额的必要条件。
不过，快速扩张也带来挑战。有经销商指出，比亚迪当前的扩张节奏“过于激进，可能难以持续”。另一个值得关注的现象是，比亚迪在德国的销量结构中，私人消费者仅占12%，大部分车辆流向了租赁公司等企业客户。
尽管如此，达维诺表示市场需求远超产能，比亚迪德国公司已将年销5万辆作为近期目标。这一数字反映出中国品牌对欧洲市场的雄心，也预示着德系品牌将面临更激烈的竞争。
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