在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，岚图汽车正以独特的姿态加速前行，不仅在产品布局上大胆创新，更在资本运作层面迈出关键一步。
近期，岚图汽车在香港的上市进程进入实质性阶段。9月15日，该公司完成工商变更，正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，注册资本增至36.8亿元，企业类型变更为“股份有限公司（非上市）”。这一系列操作是港股上市的必要前置步骤，标志着岚图已完成法律层面的上市准备工作。
伴随上市筹备的推进，岚图汽车内部管理也迎来调整。一个星期后，岚图汽车董事会进行人事变动，卢放兼任董事长，原董事长尤峥卸任。9月26日，在岚图汽车时代风尚之夜发布会结束后，卢放接受了包括搜狐汽车在内的媒体采访，这是他职位调整后的首次公开对外沟通。他明确表示，自己的工作重心依然聚焦于岚图汽车的发展。
从销量数据来看，岚图汽车正展现出强劲的发展势头。根据乘联会数据，2025年前8个月，岚图汽车累计销量接近8.2万台。其中，梦想家车型表现尤为突出，销量超过5万台，占比超六成。岚图FREE增程版本也成绩不俗，8月份销量超过5000台，同比增长翻了一倍。不过，深入分析销量结构可以发现，岚图的产品体系分化较为明显：MPV车型起到压舱作用，SUV车型实现破局，而轿车市场仍有待提升。梦想家的成功让岚图在MPV市场树立了强势认知，但如何打破“梦想家 = 岚图”的单一印象，成为岚图迈向全面高端新能源品牌过程中必须解决的课题。
为了实现这一目标，岚图汽车在四季度推出两款旗舰产品——追光L和泰山。这两款产品的上市，将检验岚图在高端市场的品牌溢价能力，对于正在冲刺港股上市的岚图而言至关重要。高端产品的市场表现，不仅关乎岚图品牌力是否得到市场认可，更影响着作为东风集团新能源转型关键落子的岚图汽车，能否在资本市场获得更高估值。
在轿车市场，尤其是豪华轿车领域，竞争向来激烈。主流豪华品牌若想立足，轿车品类是绕不开的车型。岚图追光L便将目标锁定在BBA等豪华品牌。邵明峰直言，追光L在底盘调校、智能配置、安全性能以及豪华舒适性等方面，“不是不输BBA，而是远超它们”。
官方资料显示，岚图追光L基于“天地鲲鹏2.0”设计理念打造，搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙智能座舱5.1，配备全新一代16.1英寸3K视网膜车载智慧屏。其采用后轮独立转向系统，转弯半径仅5.6m，还具备蟹行模式。在三电方面，追光L搭载岚图前不久发布的超混系统“岚海智混”，整合全域800V系统、5C超充及大电量电池，纯电续航达410km，CLTC综合续航高达1400km，从20%-80%充电仅需12分钟。可以说，追光L并非追光的简单“加大号”，而是一款实现技术代际跃迁与产品策略重构的产品。它能否在轿车市场复制岚图FREE在SUV市场的成功，备受市场关注。
回顾岚图FREE与岚图梦想家取得的成绩，卢放认为，很大程度上得益于岚图汽车是一个“听劝”的企业，并且在发展过程中有所坚持。他指出，此前新能源车市场存在抄袭美国车的现象，导致一些车型在外观和内饰上缺乏特色。而岚图一直坚持原创设计，尽管在探索过程中走过一些弯路，但坚持带来了积极成果。例如在技术方面，岚图是行业内首个交付800V插混动力车型的企业。
除了产品力，价格因素在市场竞争中同样重要。岚图泰山同样搭载岚海智能超混动力系统与华为乾崑ADS 4，配备4颗激光雷达，官方表示具备L3级智能辅助驾驶能力。虽以“泰山”命名，但这款SUV在岚图产品序列中属于“9系阵营”，这意味着它要在问界M9、腾势N9、极氪9X等一系列旗舰产品中争夺市场份额。谈到岚图泰山的销量目标，卢放未透露具体数字，但团队用“很高的期待”来形容对这款产品的市场预估。邵明峰表示，他们设定了一个47万元的价格铆点。他还透露，到今年年底，岚图的渠道数量将翻1.5倍，以支撑销量增长与服务提升。
随着岚图泰山的亮相，由岚图泰山、岚图追光L、岚图梦想家组成的“三旗舰”矩阵逐渐清晰。一代人有一代人的豪华，岚图正试图通过这三款旗舰产品，定义其理解的中式豪华。
