吉利汽车近日向全球媒体敞开了位于瑞典哥德堡的欧洲创新中心大门，首次系统呈现其瑞典研发体系的全貌。此前，该品牌已通过线上直播形式展示过德国研发中心的技术实力，此次将镜头聚焦北欧，深度解析吉利安全技术体系的源头、全球架构开发逻辑以及自动驾驶等前沿领域突破。
历经近三十年布局，吉利已构建起覆盖五大造型中心与五大工程研发中心的全球化网络。其中，瑞典与德国研发中心形成技术互补：德国团队专注底盘调校，瑞典团队主导安全架构开发。哥德堡研发中心汇聚了来自40个国家的2000余名工程师，依托北欧极端气候与复杂地形开展严苛测试。冬季长达半年的低温环境成为验证电池性能的天然实验室，周边森林、山地与海岸线则提供了全场景路试条件。
“安全体系化”理念在瑞典研发中心得到彻底贯彻。该中心不仅继承沃尔沃安全开发经验，更建立起吉利独有的全域安全标准。其开发的CMA、SEA等模块化架构已应用于全球超400万辆汽车，成为吉利技术输出的重要载体。
极氪9X作为瑞典研发成果的集大成者，搭载浩瀚超级电混系统，实现1030千瓦最大功率输出，零百加速最快3.1秒，纯电续航380公里，综合续航突破1000公里。安全设计方面，该车首创“第三吸能盒”与“十宫格门槛梁”结构，车身扭转刚度达41600牛·米每度，这些创新源于对混动车型安全特性的深度研究。
智能驾驶领域，极氪9X提供双方案选择：H7方案算力700TOPS，H9方案算力超1400TOPS并支持L3级辅助驾驶。5颗激光雷达实现360度无死角覆盖，配合自研Smart AI Agent技术架构，显著提升复杂路况决策能力。市场反馈显示，该车预售1小时订单量达42667台，总订单突破5万台，其中56.99万元顶配版本占比70%，凸显高端用户对技术价值的认可。
用户画像分析表明，35-45岁男性占比90%，企业高管、私营业主及极氪早期用户构成核心购买群体。在高端新能源SUV市场，极氪9X直接对标问界M9、蔚来ES8等竞品。其市场表现背后，是吉利将欧洲工程经验与中国制造效率深度融合的战略支撑。
随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，中国品牌正从技术跟随转向创新引领。极氪9X的推出，不仅展现吉利的技术积淀，更标志着中国汽车工业全球化进程迈入新阶段。此次瑞典研发中心的全面展示，印证了中国车企在电动化、智能化领域已构建起完整的技术话语权体系。
