近日，汽车领域的一场讨论引发网友关注，焦点集中在小米SU7与特斯拉Model 3哪款车“更好开”上，汽车博主陈震与网友在评论区展开了观点交锋。
有网友在评论区直接质问陈震是否承认特斯拉Model 3比小米SU7好开。陈震明确给出否定回答，他指出Model 3配置相较于SU7偏低，而且在操控方面，小米SU7有纽北的背书，反观Model 3却没有类似背书。随后，该网友在评论区再次回应陈震，称“好开”并不等同于跑赛道厉害，以F1赛车为例，其赛道表现卓越，但大多数人不仅不会觉得好开，甚至根本开不了。陈震则阐述了自己对于“好开”的理解，他认为在日常代步场景中，车辆的舒适性和智能性才是决定是否“好开”的关键因素。
陈震进一步强调，“好开”是一种纯粹的主观感受，不存在客观标准。他举例说明，自己偏好车尾走得快的驾驶体验，觉得这样的车好开，但换作其他人，可能在第一个弯道就会因车尾动态而冲出去，进而觉得不好开。
据了解，陈震此前就多次在社交平台提及小米SU7。2024年，他曾针对小米SU7的赛道事故发表看法，称事故是因原厂刹车皮热衰减导致，属于正常现象，还强调了赛用与民用刹车皮的差异，认为小米SU7在赛道上已展现出极限能力。他还因对小米SU7“静谧性一般”等主观评价，与数码博主“金剪刀”进行过直播对质。
从市场数据层面来看，在9月新能源轿车销量榜中，特斯拉Model 3与小米SU7排名相邻，Model 3领先小米SU7一名。具体销量上，Model 3为20352辆，小米SU7为19579辆，两者相差773辆。不过，Model 3同比降低15.2%，而小米SU7同比增长44.4%。
