据德国《汽车周报》报道，奥迪旗舰轿车A8正面临严峻的市场挑战。数据显示，这款豪华车型去年交付量同比骤降26.3%，全年销量仅14955辆，创下近年新低。
市场分析指出，现款第四代A8自2017年上市以来，产品竞争力已明显滞后。更值得关注的是，全球豪华车消费趋势正发生深刻变化——SUV车型持续热销，导致传统全尺寸豪华轿车市场份额不断萎缩，这成为A8销量下滑的重要背景。
奥迪在2022年针对A8实施的中期改款未能扭转颓势。为挽回中国市场，品牌方特别推出加长版"霍希"车型，但这一以经典子品牌命名的策略并未获得预期市场反馈。公司发言人向媒体证实，目前仍在评估后续车型的技术平台方案。
技术开发负责人杰弗里·布科透露，A8的换代计划正处于关键决策阶段。"我们正在评估继任车型的最佳推出时机，以及采用何种动力系统。"他表示，奥迪将在未来数周内做出最终决定。若批准燃油版新一代车型，其上市时间将推迟至2029年，这意味着现款车型退出市场后可能出现长达数年的产品空缺。
根据调整后的产品规划，第四代A8的生命周期将延长至2026年底。届时这款车型将迎来"九岁高龄"，与同期更新的宝马7系和奔驰S级形成鲜明对比——两大竞争对手均计划在2026年完成旗舰车型换代，这或将使A8在市场竞争中处于更不利的位置。
