在安徽省合肥市举办的2025中国汽车充换电生态大会上，华为数字能源智能充电网络全球业务副总裁彭鹏发表了关于商用车补能模式创新的演讲。这场以"十年奋进，智启未来"为主题的行业盛会，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟与中国汽车工业协会充换电分会联合主办，通过多场主题论坛与特色活动，全面展示了充换电产业十年发展成果。
针对重卡电动化面临的补能效率瓶颈，彭鹏指出行业已突破关键技术断点。当前3C-4C倍率电池的规模化应用，使充电时间从1小时缩短至15分钟内。华为通过全液冷兆瓦超充系统实现6倍散热能力，配合电池材料配方优化，在保障循环寿命的同时完成高效热管理。特别在北方矿区等低温场景，车载液冷装置可使电池在-40℃环境下维持0℃以上工作温度，确保持续双枪2400A兆瓦输出能力。
技术突破背后是跨产业协同创新的结果。经过两年联合研发，华为与整车企业、电池厂商共同推出解决方案，实验室单枪输出已达2000A，预示双枪4000A的技术演进方向。该系统具备四大核心优势：15分钟完成450度电补能的效率、覆盖全域场景的适应性、与电网深度融合的调节能力，以及行业首发的"水电一体"接口标准。这种新型接口通过国标插口与正负极端子的组合设计，使电动重卡实现"走到哪充到哪"的无忧补能。
实际应用案例印证了技术价值。在深圳超充之城2.0发布活动中，从四川绵阳全球首个百兆瓦超充场站调运的电动重卡，沿途通过普通快充桩与华为超充桩交替补能，顺利完成跨区域展示。该场站电力容量超百兆瓦，已服务200余辆兆瓦级车型，验证了"15分钟级补能"的持续稳态输出能力。中汽中心授予的认证证书与世界汽车新能源大会颁发的创新技术大奖，进一步确认了技术领先性。
在商业模式创新方面，华为提出功率主机共享架构。该设计使场站既能服务乘用车也能适配兆瓦超充，投资回报周期延长至车型技术迭代周期之外。四川绵阳场站部署的53个兆瓦车位与118个双枪超充车位，已向电动矿卡场景延伸出2.88兆瓦补能能力。这种模块化设计使运营商可根据运输车辆类型灵活配置终端，60%-70%的核心投资集中在可复用的功率主机上。
全球市场拓展同步加速。继大湾区五条核心物流干线建成后，华为正将全液冷超充方案推向欧洲与发展中国家市场。该方案的光储融合特性特别契合电网薄弱地区需求，通过构网储能技术构建微电网，实现多种能源管理调度。在海外公交、矿卡等电动化场景中，已有多个成功应用案例，为全球交通能源转型提供中国方案。
作为产品和解决方案供应商，华为明确不涉足运营业务，致力于与车企、零部件商、运营平台等生态伙伴共建大功率充电网络。通过标准制定、技术演示与场景验证的三重驱动，华为正携手行业伙伴推动兆瓦级超充车型普及，构建开放共赢的产业生态。
