刚刚过去的9月，汽车市场迎来一波销售热潮，新势力与传统车企均交出亮眼成绩单。其中，吉利汽车表现尤为突出，9月总销量达27.31万辆，同比增长35%；今年前9个月累计销量217万辆，涨幅达46%，这一数据已接近其2024年全年销量目标。
吉利汽车在新车发布节奏上持续发力。9月，银河M9、极氪9X、领克10EM-P等全新车型陆续上市，第四季度还将推出9款新车，进一步丰富产品线。其中，2026款极氪001将于10月11日正式上市，此次升级重点聚焦辅助驾驶系统。新车将标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载Thor-U芯片和激光雷达，具备城区领航、泊车代驾VPD和车位到车位领航等高级功能，性能对标华为ADS4的Max版本。底盘和续航也将升级，预计推出810公里续航版本，配备闭式双腔空悬、CDC电磁减振和智能魔毯系统。
同日上市的还有银河星耀6。这款车于9月底开启预售，国庆期间已释放提车先享价7.98万元起。新车延续了银河系列的“制胜三板斧”：GEA架构带来的高空间利用率和低能耗、Flyme Auto智能座舱系统，以及精准的市场定位。动力方面，1.5L混动系统搭配60/120公里纯电续航，配备14.6英寸中控屏、座椅通风加热等功能，主打7-10万元家庭用户市场。
作为吉利品牌销量支柱之一，星愿系列也面临激烈竞争。前有AION UT、后有极狐T1，甚至MG4也通过降价试图分一杯羹。为应对挑战，星愿预计在10月11日的2025吉利汽车用户大会上推出改款车型。2026款星愿将增加501公里长续航版本，高配车型升级L2级辅助驾驶，中控屏尺寸扩大至14.6英寸，并下放后视镜加热、电尾门、座椅加热等配置。消费者普遍期待全景影像能成为标配。
极氪品牌则继续扩大产品矩阵。继极氪9X上市后，其“减配版”车型极氪8X即将登场。相比极氪9X 46.59万元的起售价，极氪8X或定位30万元级市场，提供五座/六座可选。设计上更接近极氪9X，但取消了悬浮式车顶，配备空悬、Nappa真皮座椅、14.6英寸中控屏，并标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统。动力采用混动系统，参考极氪9X的2.0T发动机+三电机组合，CLTC纯电续航380公里。
新能源车领域，吉利还将推出星耀8纯电和星舰7纯电车型。目前已知，星耀8配备250kW驱动电机，星舰7配备160kW驱动电机，续航能力暂未公布。银河品牌产品线已基本实现纯电、混动双动力覆盖，仅银河E5、星愿等车型仍为纯电版本。
燃油车方面，吉利在销量结构中仍占据近40%的比例。今年以来，品牌持续推进燃油车升级，9月已完成中国星双车迭代，第四季度还将推出第三代领克03、第五代帝豪、2026款豪越L等车型。其中，第五代帝豪设计变化显著，外观靠近星耀6风格，搭载1.5T发动机，零百加速7.9秒。
MPV市场，翼真品牌并入银河后，首款改款车型即将亮相。新车基于翼真L380升级，中网改为大嘴样式，新增激光雷达，提供6座和8座可选，动力系统换为1.5T增程式。尽管新增高阶辅助驾驶和混动换增程带来成本变化，但预计售价仍保持在30万元左右起。
