法拉利宣布，旗下全新中前置V8跑车Amalfi将于10月16日在中国完成首秀。作为Roma的继任者，这款车型在延续品牌优雅基因的同时，通过性能与科技的双重升级，成为法拉利该系列的新标杆。
Amalfi的命名灵感源自意大利坎帕尼亚大区的阿马尔菲海岸，这里以悬崖小镇与碧蓝海域闻名。这种自然美学被转化为车身设计语言——修长的线条与流畅的轮廓，既满足空气动力学需求，又呈现出独特的视觉张力。前脸采用大尺寸进气口与立体发动机罩的组合，形成强烈的视觉冲击。
车身尺寸为4660mm（长）×1974mm（宽）×1301mm（高），轴距2670mm。车尾的主动式后扰流板可在高速行驶时增强稳定性，锻造轮毂与碳纤维细节则强化了运动气质。专属的Verde Costiera蓝绿色车漆，灵感取自海岸波光粼粼的海面，赋予车辆极高的辨识度。
内饰延续法拉利标志性的双座舱布局，方向盘设计融合实体按键与经典红色启动按钮，强调驾驶仪式感。中控台采用集成式三屏系统：15.6英寸数字仪表盘实时显示车辆动态；10.25英寸中央触控屏支持多媒体、空调、座椅调节等功能，并兼容CarPlay与无线充电；8.8英寸乘客屏可展示G值、转速等数据，让乘客同步感受驾驶激情。
车内大量使用碳纤维材质，搭配撞色缝线，营造竞技氛围。后排座椅设计灵活，支持储物空间扩展或安装儿童座椅，兼顾日常实用性。用户还可选装柏林之声音响系统，并通过MyFerrari Connect手机应用远程查看车辆状态。
动力系统是Amalfi的核心亮点。新车搭载法拉利F154系列3.9升双涡轮增压V8发动机，经调校后最大功率达471千瓦（640马力），峰值扭矩760牛·米，匹配8速双离合变速箱。0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒，性能表现媲美旗舰跑车。
驾驶体验方面，Amalfi引入线控制动系统与新一代“ABS Evo”电子控制，适应多种路况与驾驶模式。转向系统经过优化，响应更精准。可选装的前桥升降系统可在车速低于35公里/小时时将车头升高40毫米，提升城市通勤便利性。同时，新车配备自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统，兼顾安全与现代需求。
排气系统在满足排放法规的同时，保留了法拉利标志性的浑厚声浪。目前首发车型为硬顶版本，未来还将推出敞篷车型。作为Roma（起售价276.2万元）的继任者，Amalfi将成为法拉利中前置V8系列中价格最亲民的车型，拉近了消费者与“梦想之车”的距离。
