近日，中国航空工业领域传来重要进展：我国自主研制的大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迎来关键节点。批产第三架机（1103架）顺利完成总装下线并圆满通过生产试飞，与此同时，批产第四架机（1105架）的机头大部件已正式交付中国航空工业集团通飞华南。这一系列突破标志着AG600项目从型号适航取证阶段正式迈入小批量生产的新阶段。
作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600“鲲龙”是我国为满足森林灭火和水上救援迫切需求而首次自主研制的大型特种用途飞机。其独特的两栖设计使其能够在水面和陆地之间自由起降，为应急救援任务提供了高效解决方案。
在标准建设方面，中国航空学会与中国航空航天工具协会联合发布了团体标准《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）。该标准由通飞华南牵头编制，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范。标准聚焦AG600执行森林灭火任务中的核心环节——水面汲水作业，系统规定了汲水场的选址、配置、使用及维护要求，填补了国内外在该领域的标准空白。
据悉，该标准不仅明确了汲水场的多项关键技术参数，还对风速、浪高、能见度等运行条件作出具体限制，以确保飞行安全。同时，标准提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施的建设要求，为相关用户单位提供了科学、可操作的指导。该标准将于11月1日起正式实施，目前已初步应用于吉林省、浙江省的汲水场勘测工作。
AG600“鲲龙”的研制和生产进展，标志着我国在大型应急救援装备领域取得了重要突破。随着小批量生产的推进和配套标准体系的完善，AG600将为我国森林灭火和水上救援任务提供更加有力的支持。
