近日，我国自主研发的大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迎来重要进展。批产第三架机（1103架）顺利完成总装下线并通过生产试飞，同时批产第四架机（1105架）机头大部件已交付中国航空工业集团通飞华南。这一系列突破标志着AG600项目从型号适航取证阶段正式迈入小批量生产阶段，为国产大型应急救援装备的规模化应用奠定基础。
作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600“鲲龙”专为森林灭火和水上救援设计，是我国首次自主研制的大型特种用途飞机。其独特的水陆两栖功能使其在执行应急任务时具备显著优势，能够快速抵达传统交通工具难以到达的复杂水域或山区。
与此同时，针对AG600执行森林灭火任务的核心环节——水面汲水作业，我国首个专项技术标准《AG600系列飞机汲水场要求》正式发布。该标准由中国航空学会与中国航空航天工具协会联合发布，由通飞华南牵头编制，系统规范了汲水场的选址、配置、使用及维护要求，填补了国内外在该领域的技术规范空白。
据介绍，该标准明确了汲水场的关键技术参数，对风速、浪高、能见度等运行条件作出具体限制，并提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施的建设要求。这些规范不仅为飞行安全提供了技术保障，也为相关单位提供了科学、可操作的选址指导和使用维护建议。目前，该标准已初步应用于吉林省、浙江省的汲水场勘测工作，并将于11月1日起正式实施。
AG600“鲲龙”的批量生产与技术标准完善，标志着我国在大型应急救援装备领域实现了从研发到应用的全面突破。随着小批量生产的推进，这款国产飞机将在森林灭火、水上救援等场景中发挥更大作用，为提升国家应急管理能力提供有力支撑。
