宝马集团在2022年初完成了对ALPINA品牌的战略布局，通过获取品牌使用权而非直接收购企业，为高端市场注入新活力。这一举措旨在填补劳斯莱斯与宝马主品牌之间的市场空白，首批应用ALPINA标识的车型或将聚焦于7系、X7等旗舰产品。
前极星设计总监马克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）于去年被任命为ALPINA设计负责人，同时统筹宝马中大型及豪华车型的设计工作。在接受Autocar专访时，他明确表示将摒弃克里斯·班戈式的激进设计语言，转而追求"深度与品质的融合"。"我们的目标是通过设计提升产品价值，而非制造视觉冲击"，米索尼强调。这种设计哲学或将体现在未来车型的细节处理与材质选择上。
据BMW Blog披露，基于宝马7系开发的首款ALPINA车型已确定内部代号"G72"，将提供740 xDrive、760 xDrive及纯电动i7 70 xDrive等多款动力配置。这与传统ALPINA仅推出B7单一版本的策略形成鲜明对比，显示出品牌复兴后的多元化发展路径。
宝马集团为ALPINA新车型设立了独立代号体系，以区别于原型车。米索尼对此充满信心："我们正在打造真正令人兴奋的作品，这些车型将展现ALPINA的独特基因。"这种差异化策略不仅体现在命名规则上，更将贯穿于设计语言与性能调校的全方位创新。
到2027年，第二代宝马X7（代号G67）与ALPINA版本（代号G69）将同步推出。后者计划提供40 xDrive、60 xDrive及iX7 100 xDrive三种动力选择，形成覆盖燃油、插混与纯电的完整产品矩阵。这种布局反映出宝马集团对豪华车市场电动化趋势的深刻洞察。
尽管带有ALPINA标识的7系与X7设计已最终定稿，但米索尼的完整设计理念需等到本世纪20年代末才能全面呈现。宝马集团设计总监阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）透露："受米索尼影响的新产品要等到2029年后才会陆续亮相。"届时，前MINI设计主管奥利弗·海尔默（Oliver Heilmer）主导的紧凑型及中型宝马车型也将同步推出。
随着现有合作协议将于2025年12月31日到期，ALPINA品牌的新战略细节预计在2026年初正式公布。米索尼透露，这将是品牌在宝马集团体系下的"完整重生"，涵盖产品规划、设计语言到市场定位的全方位革新。这场跨越品牌边界的深度整合，或将重新定义豪华车市场的竞争格局。
