近日，蔚来汽车在智能驾驶领域进行了一系列重大调整。据行业媒体披露，该公司智能驾驶业务的多位核心成员近期相继离职，其中包括人工智能平台负责人白宇利、世界模型项目负责人马宁宁以及智驾产品负责人黄鑫。
针对这一系列人事变动，蔚来汽车回应称，此次调整旨在提升对通用人工智能技术的整合能力，并加速智能驾驶功能的落地效率。公司通过重构智能驾驶部门架构，将研发流程细化为预研、量产、平台复制、车型复制四个阶段，形成"4×100接力棒"式协作模式，使智能驾驶团队与通用人工智能团队实现深度协同。
在技术路线方面，蔚来正加速推进世界模型2.0的迭代开发。根据规划，该模型的新版本将于今年底至明年一季度期间，在多个车型平台上逐步部署。这一举措延续了公司去年启动的架构转型战略——当时蔚来曾两次调整智能驾驶研发体系，推动从传统模块化架构向端到端解决方案的升级。
业内人士分析，蔚来此次组织架构调整和技术路线升级，反映出新能源汽车行业在智能化竞争中的新趋势。通过强化通用人工智能技术的融合应用，企业试图在智能驾驶体验的交付速度和质量上建立差异化优势。随着世界模型2.0的陆续落地，蔚来在自动驾驶领域的布局将进入新的发展阶段。
