三年前入手的电动车，如今是否只能面对电池衰减、续航下降、系统卡顿的困境？比亚迪正以创新方式打破这些传统认知，为电动车主带来全新体验。一位2021年购买首批汉EV的车主在社交平台分享称，车辆通过OTA升级新增了自动泊车功能，这种"老车焕新"的体验堪比手机系统升级带来的惊喜。
安全配置的突破性升级更显诚意。汉系列全系标配TBC高速爆胎稳行系统，这项原本仅见于豪华车型的技术，如今成为20万级轿车的标准配置。数据显示，高速爆胎事故致死率高达40%，该系统的普及或将重新定义行业安全标准。
在汽车行业普遍重获客轻维系的背景下，比亚迪走出差异化路径。过去12个月，汉系列累计推送10次OTA升级，新增无麦K歌、手车互联等实用功能。这种持续迭代的运营模式，让车辆交付成为服务的起点而非终点。有车主形象地描述："每次收到升级提示，都像收到车企寄来的礼物。"
这种用户运营策略已形成良性循环。数据显示，汉系列车主转介绍率达65%，意味着每售出100辆车就能带来65个新客户。这种基于产品体验的口碑传播，远胜于传统广告投放的效果。
当前新能源汽车市场进入深度竞争阶段，比亚迪汉长续航版的推出恰逢其时。作为首款搭载第五代DM技术的中高端轿车，该车型以3.35L/100km的亏电油耗展现技术实力。245km纯电续航与3.44L亏电油耗的组合，在同级市场中形成显著竞争优势。
从产品战略看，汉长续航版承担着多重使命：既是技术实力的展示窗口，也是品牌价值的锚点，更是用户生态的试验田。通过快速响应用户反馈的产品开发模式，比亚迪正在构建差异化竞争壁垒。这种模式需要技术研发、生产制造、用户运营的全链条协同，难以被竞争对手简单复制。
产品价值感知方面，比亚迪采用"标配即高配"策略。从TBC系统到云辇-C智能车身控制系统，越级配置的普及重新定义了20万级轿车的价值标准。五年百万辆的销量积累，不仅带来规模效应，更形成用户数据与产品体验的正向循环。
在产品发布会上，一个细节值得关注：比亚迪高管路天介绍产品时，台下坐着大量真实车主。这种开放姿态在传统车企中极为罕见，却印证了"以用户为中心"的造车理念。配合15.98-20.58万元的置换价格，显示出对用户需求的精准把握。
汉系列的发展轨迹，揭示了汽车行业价值创造方式的变革。车辆不再是交付即固定的工业产品，而是通过持续OTA升级保持进化能力的智能终端。这种产品哲学，正在重塑消费者对汽车价值的认知体系。
