极狐汽车近日正式官宣，旗下首款搭载增程式动力系统的中型SUV——全新阿尔法T5增程版将于10月14日启动预售，并计划在10月底正式上市。这款车型以“长续航、低能耗、强性能”为核心卖点，通过北汽自主研发的神擎增程动力与宁德时代骁遥电池的深度整合，试图在增程式电动车市场树立新的标杆。
新车在尺寸上进行了针对性优化，车身长度达到4760mm，较现款增加70mm，轴距为2845mm，配合1936mm的车宽与1650mm的车高，营造出更修长的视觉效果。设计层面，阿尔法T5增程版延续了极狐家族的动感基因，通过流畅的车身线条、锐利的前脸造型以及更具科技感的大灯组，强化了年轻化的产品定位。
动力系统是这款车型的核心亮点。其搭载的北汽神擎增程动力采用一体化集成设计，通过轻量化技术减重5%，同时优化增程器工作模式与能量回收系统，使热效率提升至40%，发电效率达95%，油电转化率超过3.5kWh/L。配合宁德时代专为增程车型开发的骁遥电池，CLTC工况下纯电续航可达215km，综合续航里程高达1215km，彻底缓解了传统增程车“电池容量不足”的痛点。该电池支持15分钟从30%充至80%的快充能力，进一步提升了日常使用的便利性。
在性能表现上，阿尔法T5增程版展现了增程式电动车的独特优势。其动力系统可输出200kW峰值功率与360N·m峰值扭矩，满电状态下零百加速仅需6.5秒，即便在馈电状态下，加速性能也仅略微下降至7.6秒，实现了“满电与亏电状态性能一致”的目标。同时，通过智能能量管理系统，车辆在WLTC工况下的馈电油耗仅为5.18L/100km，电耗低至16.5kWh/100km，兼顾了动力与经济性。
针对增程式车型常见的噪音与振动问题，极狐工程师通过多项技术优化提升了驾乘舒适性。例如，增程启停无感技术使启动振动降低33%，熄火振动降低25%；主动抑制技术则将波动幅度减少30%，振幅改善34%，使增程模式与纯电模式的噪声差值控制在1分贝以内。这些改进使得车辆在低速增程、高速纯电等不同工况下，均能提供接近电动车的静谧体验。
