比亚迪第五代DM技术迎来重大突破，即日起将面向用户分批次启动OTA升级。此次升级聚焦能耗优化，升级后NEDC工况下百公里亏电油耗较原版本降低10%，最低可达2.6L，再次刷新全球插混车型亏电油耗纪录，为用户带来更显著的用车经济性提升。
技术升级的底层支撑来自比亚迪庞大的用户数据体系。依托超过150万车主月均28亿公里的行驶数据积累，研发团队通过AI大模型与动态能耗管理算法，构建了覆盖180万种行驶场景的智能策略库。以秦L DM-i和海豹06 DM-i车型为例，在满油满电2100公里综合续航场景下，升级后每百公里可减少0.3L燃油消耗，全程累计节油达6.3L。按当前92号汽油7-8元/升的价格计算，单次加满油可节省40-50元，显著降低长期用车成本。
此次技术突破标志着比亚迪DM技术进入"策略驱动"的新阶段。自2008年首款插混车型上市以来，比亚迪历经五代技术迭代：第四代技术确立"电驱优先"架构，将亏电油耗降至3.8L；第五代技术则开启油耗"2时代"，持续巩固全球领先地位。其技术路线不仅成为行业主流方向，更因开创性贡献被清华大学汽车专业教材收录为教学案例，彰显学术界对技术先进性的高度认可。
当行业多数企业仍在硬件参数层面追赶时，比亚迪已率先完成从"硬件比拼"到"策略优化"的技术跨越。第五代DM技术通过AI算法实现能耗管理的动态适配，使车辆能根据路况、驾驶习惯等变量实时调整工作模式，这种"越用越省"的特性正在重塑插混技术的竞争维度。技术演进路径的差异化，进一步确立了比亚迪在插混领域的标杆地位。
