小米汽车旗下首款高性能车型SU7 Ultra近日引发市场关注，其搭载的倍耐力P Zero系列轮胎成为技术亮点。这款专为电动超跑设计的轮胎包含P Zero与P Zero Trofeo RS两个版本，其中后者作为赛道级产品，助力SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道创下6分22.091秒的惊人圈速，跻身该赛道历史第三快车型，同时量产版车型以7分04.957秒的成绩刷新高性能电动车圈速纪录。
技术协作层面，倍耐力采用全球化研发模式，由欧洲与中国团队联合开发适配小米车型的轮胎规格。这种跨地域合作使产品既保留了倍耐力核心的轮胎制造技术，又深度融入中国市场的特殊需求。针对电动汽车特性，全系轮胎均采用"Elect"电动车专用技术标识，通过优化胎体结构与橡胶配方，在保证低滚动阻力的同时提升续航能力，并特别强化了耐磨性能以应对电动车的瞬时扭矩输出。
在性能表现上，SU7 Ultra展现出的1.98秒破百能力，很大程度上得益于倍耐力轮胎的精准路面接触设计。P Zero系列配备的专利胎面花纹与高刚性侧壁结构，确保了加速时的高效动力传递和制动时的线性反馈。而P Zero Trofeo RS作为半热熔配方轮胎，在赛道环境下可提供接近光头胎的抓地力，其特殊设计的排水沟槽又保证了湿地条件下的安全性。
舒适性配置方面，倍耐力为小米车型定制的轮胎集成了PNCS噪音消除系统。该技术通过内置聚氨酯泡沫层吸收轮胎振动产生的空腔噪音，实测数据显示可使车内噪音降低3-4分贝。这种将运动性能与日常实用性相结合的设计理念，正契合高端电动汽车用户对"全场景适用"的需求。
此次合作标志着倍耐力在电动汽车原配市场的战略升级。作为全球首个同时为传统燃油车与电动车提供定制化轮胎解决方案的供应商，倍耐力通过与小米的技术联动，不仅巩固了其在亚洲高端汽车市场的配套地位，更确立了作为新一代电动超跑技术合作伙伴的行业角色。据内部人士透露，双方已启动下一代智能轮胎的联合研发项目，将集成传感器实现胎压、温度等数据的实时监测。
