10月11日，一场聚焦汽车动力技术创新的盛会在武汉拉开帷幕。由汽车与运动杂志社联合东风汽车集团旗下多家单位共同主办的“越野·征服 马赫混动技术品鉴会”，吸引了来自“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家团队的深度参与。通过实车试驾、技术解析与行业对话，这场活动全面展示了东风汽车在混动技术领域的最新突破。
活动现场，东风研发总院院长助理叶晓明向与会者介绍了企业动力技术战略布局。他透露，自2018年以来，东风马赫动力已有五款产品获得“中国心”权威认证，当前正以“三个跃迁、一个向新”战略为指引，加速推进新能源转型。作为高端越野品牌猛士的技术核心，第四代马赫混动系统融合了军用车辆动力基因与智能科技，实现了从单一节油目标向驾控体验、NVH性能、智能感知等综合指标的升级。
技术解析环节，新能源动力总成副总工程师余秋石重点展示了混动系统的专用化设计。该系统通过电四驱扭矩0-100%全域调节功能，配合猛士智能全地形系统的一键模式切换，确保新手与资深驾驶者均能从容应对极端路况。针对越野场景的特殊需求，研发团队在动力输出强度、电池保护机制等方面进行了针对性优化。
在实车体验环节，专家团队通过岩石路、交叉轴、涉水、侧坡等复杂地形测试，直观感受了车辆的通过性与操控稳定性。随后进行的直线加速、紧急制动、U型弯道等项目，则验证了动力系统在城市道路与越野场景间的无缝切换能力。上海交通大学许敏教授评价称，该系统完整覆盖了全地形、全天候动力需求，智能四驱匹配度达到行业领先水平。
多位行业专家从不同维度肯定了技术突破。无锡明恒技术专家张彤指出，纵置前驱耦合系统与混动专用发动机的组合，既保留了越野性能又兼顾日常使用；天津大学姚春德教授强调，军民融合技术使车辆具备超强爬坡、涉水能力；同济大学李理光教授则用“澎湃动力，能效领先”概括其军工品质，认为该车型树立了民用越野新标杆。
中国能源汽车传播集团董事长谢戎彬在致辞中表示，东风汽车近年来的技术积累有目共睹。作为国内混动技术先行者，其成果不仅提升了产品竞争力，更为行业技术进步提供了示范样本。“中国心”评选将继续为自主动力品牌发展赋能，推动中国汽车产业向高端化迈进。
随着中高端越野市场快速扩容，插电式混动系统正成为新趋势。汽车与运动杂志社总编辑杨建军认为，搭载最新马赫混动技术的猛士M817，实现了中国混动技术在硬派越野领域的创新突破，有望引领细分市场技术升级方向。
