在2025智能网联汽车大会上，小米集团董事长雷军向全行业发出倡议，呼吁各方摒弃零和竞争思维，通过协同创新构建开放共享的产业生态。这一观点为当前技术迭代加速、市场竞争白热化的智能汽车领域提供了战略指引，引发行业广泛共鸣。
雷军指出，智能网联汽车产业已进入技术深度融合与产业链重构的关键阶段。从自动驾驶算法到车规级芯片，从车载操作系统到5G通信模块，任何单一企业都难以独立完成全链条技术突破。他以小米汽车研发为例，强调通过与超过200家供应链伙伴的技术合作，已在智能座舱多模交互、V2X车路协同等领域取得实质性进展，验证了生态共建的可行性。
在技术发展路径上，雷军提出"三位一体"的核心原则：将安全标准作为技术研发的红线，把质量管控贯穿产品全生命周期，以持续创新作为产业升级的引擎。据披露，小米汽车团队在电池热管理系统专利布局已达137项，其自主研发的自动驾驶计算平台算力较初代产品提升4倍，这些技术积累直接服务于提升产品安全性和可靠性。
针对行业生态建设，雷军特别强调要整治网络空间秩序。他披露数据显示，2024年智能汽车领域网络负面信息中，32%涉及不实技术对比，18%为恶意竞争言论。小米已联合12家车企建立网络内容共治机制，通过AI舆情监测系统实时处置违规信息，该举措使相关企业市场推广效率提升约25%。
小米的产业布局正沿着技术纵深与生态横向扩展双线推进。在核心技术层面，其L4级自动驾驶解决方案已完成10万公里真实道路测试；在生态构建方面，通过"小米汽车生态联盟"已接入超过500个智能硬件设备，形成车家互联的完整场景。这种"硬科技+软生态"的组合模式，正在重塑智能汽车产业的竞争维度。
