在新能源汽车补能领域，宁德时代旗下时代电服推出的巧克力换电模式正以惊人速度扩张。截至10月21日，其全国运营站点已突破700座，覆盖39个重点城市，其中重庆、深圳等11个城市实现"核心城区10分钟找站、99秒快换补能"的服务网络。
该换电体系采用模块化设计理念，标准化电池包形似巧克力块而得名。自2024年底首批站点落地以来，通过聚焦城市核心商圈和交通节点布局，将单次换电时间压缩至数分钟。从区域分布看，长三角建成179座、川渝地区123座、京津冀121座、大湾区116座，形成四大经济圈的密集覆盖。
据规划，2026年前将在全国超120个城市建成2500座以上换电站。值得注意的是，四季度将冲刺2025年千站目标，这意味着其建站速度将打破行业纪录——此前换电行业从首站到千站落成普遍耗时超4年，而巧克力换电计划在1年内完成这一跨越。
在生态合作方面，10月14日京东汽车、时代电服与广汽集团联合推出的"国民好车"引发市场关注。这款瞄准"双11"期间发布的新车，聚焦性能安全、外形时尚、续航能力、价格亲民四大维度，试图打造满足90%以上通勤需求的普及型产品。截至发稿，宁德时代巧克力京东自营旗舰店显示已有9449人预约。
合作模式中，京东负责汽车消费渠道建设，广汽承担生产制造，时代电服提供新能源运营服务。三方将通过全链条智能化升级，推动买车像买手机一样便捷。具体措施包括整合专属月租、换电权益、装饰养车等多样化服务，实现车店分离模式下的整车销售、租赁、以旧换新全流程线上化。
行业研究机构头豹研究院数据显示，新能源汽车换电市场规模正呈现爆发式增长，预计从2023年的124.33亿元增至2025年的1749.17亿元，年复合增长率达190%。当前竞争格局中，吉利、蔚来等整车厂和国家电投等能源集团构成第一、二梯队，奥动、协鑫能科等第三方运营商为第三梯队。
值得关注的是，随着宁德时代等电池企业切入换电市场，行业竞争格局正在发生深刻变化。凭借电池技术和成本端优势，这类企业正推动行业加速出清，而整车企业与第三方运营商的深度合作，则进一步加剧了市场竞争的激烈程度。
