比亚迪近日推出三款车型的年度改款，延续“体验升级”策略，在核心配置与价格微调基础上，重点优化日常使用痛点。此次改款覆盖宋Pro DM-i、宋L DM-i及秦L DM-i，通过续航提升、智能配置强化及细节功能迭代，进一步巩固市场竞争力。
宋Pro DM-i全系纯电续航升级至133公里，较此前75公里版本实用性显著提升。价格方面，两款入门车型（进取型、超越型）维持原价，分别为10.28万元与11.28万元；顶配卓越型下调7000元至12.58万元。新车新增“冰珀青”车身配色，尺寸与现款一致（4735/1860/1690mm，轴距2712mm），并标配前麦弗逊+后四连杆独立悬架，提升滤震效果与高速稳定性。座舱内换装电子怀挡，新增手车互联、游戏中心及无麦K歌功能。动力沿用1.5L发动机+单电机组合，亏电油耗低至3.2L/100km，综合续航达1508公里。配置差异上，进取型标配360度全景影像、定速巡航等；超越型增配天神之眼-C辅助驾驶、50W无线快充；卓越型进一步加入副驾电动调节、座椅加热通风及全景天窗。
宋L DM-i纯电续航最高提升至200公里，满足日常通勤“纯电化”需求。新车尺寸为4780/1898/1670mm，轴距2782mm，门把手由隐藏式改为半隐藏式，新增官窑灰、星河米两款配色。改款重点在于全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳定系统及天神之眼-C三目版辅助驾驶（DiPilot-100）。车内升级怀挡设计，新增-6℃至50℃冷暖箱及前排座椅按摩功能。智能化方面，支持华为、苹果、OPPO、vivo手表控车，可远程解锁、调节空调；与好孩子智能儿童安全座椅联动，实现语音控制座椅角度与通风。动力沿用1.5L发动机+驱动电机，最大功率74kW/160kW，综合续航最高1630公里，NEDC亏电油耗3.4L/100km，创全球中级SUV油耗新低。价格方面，全系下调1.6万至1.9万元，130km超越型13.98万元，200km超越型14.68万元，卓越型15.68万元。
秦L DM-i价格再降1.3万元，128km领先型售价10.68万元，新增128km进取型起售价9.68万元。新车新增未央灰车身色，尺寸与现款一致（4830/1900/1495mm，轴距2790mm）。车内取消机械挡把，全系换装怀挡，空调出风口下方改为无线充电面板。智能座舱采用高阶版DiLink 100系统，新增萌宠主题与无麦K歌功能，支持手机导航无缝流转至车机。天神之眼-C辅助驾驶系统支持通行效率优先、危险加塞提醒及自动泊车；领先型增配高快领航辅助与遥控泊车。动力搭载1.5L插混系统，发动机最大功率74kW，进取型电机功率120kW，领先型160kW，纯电续航128公里，NEDC亏电油耗2.79L/100km，综合续航2148公里。老车主可通过OTA升级，80km车型亏电油耗降至2.6L/100km。
市场层面，比亚迪此前连续18个月同比增长在2024年9月终结，10月销量被上汽集团反超。行业分析指出，国内新能源渗透率趋近饱和，市场竞争从增量转向存量。对此，比亚迪快速调整策略，除汉唐、秦宋系列外，腾势、方程豹及海洋网多款车型均在近两个月完成升级，主打“加量不加价”与体验优化，试图通过精细化运营重夺市场主动权。
