比亚迪全新皮卡车型的外观设计专利近日在欧盟知识产权局正式公开，标志着这款尚未命名的新车即将进入海外市场布局阶段。根据披露的专利文件，该车型将作为鲨鱼系列入门级产品推出，与目前以鲨鱼6为代表的系列车型形成差异化定位。
专利图像显示，新车采用承载式车身结构，前脸设计语言与比亚迪王朝系列高度契合。车头部分通过贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯组，下方梯形进气格栅与海狮6（宋Plus/海豹U）存在显著设计关联。车身侧面延续了跨界车的比例特征，翼子板与车门线条与宋Plus存在技术延续性，暗示其可能基于该车型平台开发。
货箱区域采用短促开放式设计，整体轮廓与现代Santa Cruz、远程FX等城市皮卡形成竞争关系。尾部设计突破传统皮卡造型，纵向排列的双单元尾灯通过细长LED光带连接，形成独特的视觉标识。功能配置方面，车辆配备车顶行李架、防滚架及后视摄像头，底部塑料护板强化了非铺装路面行驶能力。
动力系统成为最大悬念。据知情人士透露，该车型或沿用鲨鱼6的DMO插电混动技术，但存在适配DM-i或DM-p动力总成的可能性。这种多动力方案布局，反映出比亚迪针对不同市场需求的战略考量。值得注意的是，鲨鱼6自全球上市以来始终未进入中国市场，暗示新车型可能延续海外优先策略。
从专利注册行为来看，欧盟市场的准入准备已进入实质阶段。行业分析师指出，承载式车身结构配合插电混动系统，将精准切入欧洲城市物流与休闲出行市场。拉丁美洲和澳大利亚等皮卡消费大国，同样被列为潜在重点市场。
目前关于新车尺寸、续航里程等核心参数尚未公开，但专利文件透露的细节已引发行业关注。其设计语言与技术路径的选择，显示出比亚迪在皮卡细分市场开辟新赛道的野心。随着欧盟专利的落地，这款融合城市SUV与商用皮卡特性的新产品，或将重新定义新能源皮卡的市场标准。
