在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）上，奕派科技凭借一系列技术创新成为焦点。总经理汪俊君不仅以《混合动力技术突破与产业化实践》主题演讲引发行业热议，更因在混合动力领域的突出贡献荣获中国汽车工程学会“科学技术成就奖”。他直言：“混合动力不是过渡方案，而是满足高品质出行需求的必答题。”这一论断为混动技术发展定下新基调。
能效提升是奕派科技最核心的技术突破。继第三代1.5T发动机以45%热效率领先行业后，其首款热效率达48%的发动机已成功点火。该机型通过VGT涡轮增压、高压四次喷射等创新技术，将插混SUV的油耗推入“3升时代”。以东风风神L7为例，其公告油耗已达同级最优水平，与比亚迪提出的“2L时代”形成技术互补，共同推动混动领域能效升级。这种技术竞争正转化为消费者可感知的节能优势。
针对用户痛点，奕派科技在续航、充电与驾驶体验上实现多维突破。风神L7以205公里纯电续航稳居15万级插混SUV榜首，充电环节首创支付宝“即插即充即付”功能，15秒内完成操作，预计年底覆盖星星充电、特来电等主流运营商。针对高速失速问题，马赫电混系统实现馈电状态下最高车速达成率100%，而eπ008车型通过117个声学包打造出30万级领先的隔音效果，彻底改写混动车型“噪音大”的刻板印象。
安全性能方面，奕派科技构建了“海陆空”立体防护体系。电池通过海水浸泡、枪击等极端测试，1200Mpa装甲防护与IP68防水等级远超新国标，实现“0起火”安全目标。更值得关注的是，AI多域融合技术将智能驾驶与底盘、座舱深度整合：与底盘融合使制动距离缩短10%，与座舱域联动打造移动电站功能，智能能量管理系统则降低6%能耗。这种场景化技术落地，让混动车型从“参数竞争”转向“体验竞争”。
从技术突破到市场认可，奕派科技的实践印证了行业转型方向：混动技术正从路线争议转向用户体验主导。正如汪俊君所言，以用户需求为创新导向，正是中国汽车产业实现高质量发展的关键路径。当行业焦点从“技术路线之争”转向“如何让技术更好服务用户”，混动赛道的竞争才刚刚开始。
