日本家电巨头夏普正式宣布进军电动汽车领域，计划于2027年推出首款纯电动MPV车型LDK+，并考虑通过家电销售渠道及住宅合作方进行市场推广。这一战略转型源于其传统家电业务收缩带来的经营压力，公司高层透露将电动汽车定位为"移动生活空间"，旨在创造车辆静止状态下的附加价值。
根据最新公布的官图，LDK+概念车采用方正的MPV造型设计，前脸配备贯穿式LED灯带与封闭格栅，中央镶嵌醒目的"SHARP"标识。车身侧面采用双色涂装，保留传统门把手与后视镜设计，配备滑动门结构。最引人注目的是无B柱设计，前后车门开启后形成贯通空间，预计驾驶舱仅设置单座布局。尾部造型与前脸呼应，但具体细节尚未完全公开。
内饰设计突出家居场景延伸理念，取消早期规划的65英寸巨屏，改用投影仪与可伸缩屏幕组合。车内采用纯平地板设计，配备可旋转驾驶座椅及折叠桌板，后排设置三座布局。通过AIoT平台实现与家电设备的互联互通，支持V2H车网互动、太阳能充电及住宅储能系统。动力系统采用纯电驱动方案，具体参数尚未披露。
追溯企业发展历程，夏普由早川德次于1912年创立，总部设于大阪，曾是全球电视面板重要供应商。2016年被鸿海集团收购66%股权后成为其子公司，2024年8月正式关闭日本堺市电视面板生产线。在主营业务萎缩背景下，公司于2024年9月宣布与富士康合作开发电动汽车，此次公布的LDK+正是双方技术合作的成果。
该车型将基于富士康电动汽车平台打造，量产版本计划在10月29日东京车展首秀。尽管目前披露的细节有限，但官方表示概念车已完成大部分量产准备工作。行业分析师指出，虽然夏普缺乏汽车制造经验，但借助富士康的供应链整合能力，其跨界造车项目仍具备相当可行性。
当前新能源汽车市场竞争日趋激烈，百度、小米等科技企业已相继入局。夏普选择差异化定位，通过家电渠道销售、强调家居场景融合的策略，试图在红海市场中开辟新赛道。最终产品能否实现量产并获得市场认可，仍有待后续观察验证。
