在2025年日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台亮相，推出多款针对日本市场定制的新能源车型。此次车展不仅是比亚迪乘用车与商用车首次联合参展，更标志着其“纯电+混动”双线战略在日本市场的全面落地。
乘用车领域，比亚迪全球首发专为日本市场设计的K-EV BYD RACCO纯电车型，并同步引入首款插电式混动车型海狮06DM-i。这两款车型的加入，使比亚迪在日本的产品矩阵扩展至7款纯电及混动车型，覆盖从紧凑型到中大型的细分市场。元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型完成升级后首次亮相，高端品牌仰望的超跑U9也吸引大量关注。
商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发纯电卡车T35及小型纯电动巴士J6 living car概念车，同时展出中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。其中，T35卡车针对日本市场法规定制化设计，搭载刀片电池，计划于2026年在日本上市，而其中国大陆版本将于今年11月13日率先发售。
自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，已成为日本电动巴士品类市占率第一品牌，其车辆运营范围覆盖北海道至冲绳的多个地区。而在乘用车市场，比亚迪自2022年7月推出元PLUS、海豚等车型后，已逐步构建起覆盖主流消费群体的产品体系。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“今年是比亚迪进入日本市场的第20年，从电动巴士到超级混动DM-i车型，再到全球首发的K-EV，我们始终以本土需求为核心，提供安全、高效的新能源解决方案。未来，我们将持续完善服务网络，丰富产品布局，与日本用户共同探索可持续出行。”
目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络持续扩张。其亚太地区业务更覆盖亚洲及环太平洋20余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道交通领域。随着“纯电+混动”双线战略的推进及定制化产品的落地，比亚迪正以本土化创新为支点，深度参与日本新能源生态建设。
