在高性能旅行车的领域，BMW M始终怀揣着独特情怀，这份执着可追溯至三十余年前。1992年，首款M5旅行版横空出世，尽管仅限量打造891台，却成功在车迷心中种下“性能与实用能够完美融合”的种子，开启了BMW M对高性能旅行车的探索征程。
2000年，第三代M3（E46）问世后，BMW M的工程师们秘密打造了一台M3旅行版原型车。这台车堪称真正意义上的“高性能旅行车”雏形，既拥有赛道基因，又兼顾家庭实用需求。然而，在那个对性能和结构完整性要求极为严苛的时代，BMW M认为任何为量产而妥协性能或结构完整性的产品，都不配拥有M的称号。因此，E46 M3旅行版最终止步于原型阶段，成为众多车迷心中难以释怀的遗憾。
时光流转至2022年，BMW M的这份执着终于在第六代M3平台上开花结果。如今，全新BMW M3旅行版正式登陆中国市场，这不仅是对M品牌精神的传承与延续，更为中国车迷带来了梦寐以求的惊喜。
从外观来看，新款宝马M3旅行版在细节处进行了精心升级。前大灯组内部灯腔采用7字形设计，极具辨识度；标志性的M横置双线型进气格栅，能够高效地为发动机舱导入冷空气。车身侧面延续了M系列标志性的宽体造型，肌肉感十足，彰显出强大的力量感。车尾线条饱满且富有张力，熏黑式尾灯组搭配经典的四出排气，营造出强烈的战斗氛围。同时，旅行车特有的尾部形态为整车增添了几分优雅气质，也让实用属性得到显著提升。该车提供500升至1500升的行李箱空间，并且配备可独立开启的后窗，无论是赛道日的头盔装备、周末露营的帐篷行囊，还是家庭出行的全套行李，都能轻松容纳，真正打破了高性能车的使用场景限制。
走进车内，新车的变化同样围绕运动感与细节质感展开。车内配备了全新的平底M运动多功能方向盘，12点位专门设计了红色回正标，进一步强化了驾驶时的运动氛围。空调出风口颜色从之前的银色调整为黑色，与中控台整体色调保持一致，视觉上更加统一。在配置方面，新车基本延续了现款车型的配置，依旧搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控大屏，车机系统为BMW Operating System 8.5，能够充分满足用户对科技交互与日常操作的需求。
动力系统是全新BMW M3旅行版的一大亮点。它搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率高达390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒（不含第一英尺起步时间3.3秒）。从技术层面来看，这台引擎与M4 GT3 Evo赛车同源，采用无套筒封闭式甲板曲轴箱确保高强度，锻造轻质曲轴降低运转惯性，缸盖核心部分更是采用3D打印工艺优化冷却布局，这种传统铸造无法实现的技术创新，让动力输出既迅猛又稳定。配合350Bar高精度直喷与双涡轮增压器，使得这台发动机既有强大的爆发力，又有出色的耐力，让全新BMW M3旅行版成为了一台既能满足日常出行需求，又能在赛道上大放异彩的纯血M高性能车。
在操控方面，全新BMW M3旅行版同样表现出色。对于它而言，“旅行车”的实用属性并非是对操控的妥协。该车的所有驱动与悬架系统均历经纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道等多地的严苛测试，每一次调校都旨在实现实用与性能的完美并存，让精准操控与激情驾驶同频共振。底盘后部配备的多项刚性加强件、50:50前后轴重量比和高扭转刚度底盘，共同塑造出熟悉的M式手感，让力量与控制完美融合。10级可调的M牵引力控制与M漂移分析功能，让驾驶员能够随心探索驾驶极限，充分证明“旅行车，也能尽情狂飙”。
