成都天府赛车场近日成为高性能汽车爱好者的朝圣地，数千名BMW M粉丝齐聚一堂，用引擎轰鸣与欢呼声诠释对极致驾驶乐趣的狂热追求。在这场以"M"为名的狂欢中，两款重磅车型完成中国首秀——全新BMW M3旅行版以颠覆性姿态开启高性能旅行车市场新篇章，而全新BMW M2 CS双门轿跑车则以纽北赛道"最速紧凑车"的荣耀身份，在本土赛道上演首场动态秀。
宝马集团大中华区总裁高翔在现场强调："M的灵魂始终是纯粹驾驶体验。我们不仅追求速度与精准，更致力于在每个级别创造无可替代的驾驶快感。但M的传奇不止于机械，更在于与粉丝共同书写的热爱篇章。"这种理念在BMW M公司首席执行官范梅尔的发言中得到呼应："每台M都是赛道基因的载体，却能让日常驾驶充满竞技激情。面向新世代，我们将以革新科技与颠覆性能，延续对驾驶乐趣的绝对坚守。"
作为品牌核心，BMW M正以空前强大的产品矩阵重塑市场格局。2025年前三季度，该品牌在中国高性能细分市场实现近30%的逆势增长，25款在售车型构成细分市场最完整的产品谱系。从限量版新BMW M4纽博格林到全新M2 CS，个性化车型的密集投放精准击中性能控的深层需求，而M3旅行版的加入更填补了高性能旅行车的市场空白。
全新BMW M2 CS的诞生堪称工程奇迹。这款"最接近GT赛车"的量产车，以7分25秒534的圈速刷新纽北紧凑级车型纪录。其3.0升直列六缸双涡轮增压发动机经过赛事级调校，动力输出直逼M3/M4水平。通过碳纤维一体式行李箱盖、车顶、中控台及桶形座椅等轻量化设计，整车减重约30公斤，成为在售"最轻M车型"。经过8000公里纽北测试及数百万公里多环境验证，确保其在公路与赛道均能提供精准可控的驾驶反馈。
M3旅行版则展现了性能与实用的完美平衡。作为BMW M首款国产高性能旅行车，该车标配M xDrive智能全轮驱动与主动式M差速器，底盘特别强化"V"字形抗扭支撑结构，在保持550升超大尾箱的同时，实现堪比轿跑车的操控灵活性。这种设计哲学印证了宝马的核心理念：真正的驾驶乐趣源于技术创新与人文关怀的深度融合。
面对电动化浪潮，BMW M展现出技术多元化的战略定力。下一代M3将同步推出燃油与纯电版本，确保不同动力形式的驾驶者都能体验M的热血基因。预计到2027年，新能源车型将占据M系列半壁江山，纯电及插混车型的销量占比将持续攀升至2030年。这种"全动力覆盖"策略，彰显了宝马对驾驶乐趣定义的绝对掌控权。
