东风日产天籁作为品牌旗下中型轿车的代表，曾凭借3.5L V6自然吸气发动机在国内市场占据一席之地。然而，随着市场竞争加剧，其市场表现逐渐发生变化。数据显示，今年前九个月天籁累计销量为44124辆，与同级竞品凯美瑞、雅阁相比，增长势头有所放缓。
在外观设计上，新款天籁采用日产最新家族语言，V-Motion黑色格栅与大灯组形成一体化布局，搭配19英寸轮毂，强化了运动化视觉效果。虽然未配备黑色车顶，但全景天窗的加入提升了实用性。车尾部分，全新英文标识与贯穿式灯组形成连贯设计，整体造型更显精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距达2825mm，较现款车型有所提升，车内空间表现进一步优化。
动力系统延续现款配置，搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，暂未推出新能源版本。这一选择或与品牌技术路线规划有关，但也可能影响其在新能源趋势下的市场竞争力。
内饰升级成为新车亮点之一。官方公布的座舱图显示，15.6英寸中控大屏占据视觉中心，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，配合HUAWEI SOUND音响，智能化水平在燃油车领域处于领先。撞色方向盘、50瓦风冷无线快充等配置的加入，进一步提升了科技感与实用性。值得关注的是，天籁延续了“大沙发”座椅的传统优势，采用日产Spinal人体工学设计，舒适性表现依旧突出。作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型，其智能化转型在传统燃油车市场中颇具突破性。
据内部消息，新车预计将于年底前正式上市。定价策略将成为其市场表现的关键因素，如何在保持配置优势的同时制定合理价格，将是东风日产需要权衡的重要课题。
