现代汽车即将在欧洲C级电动车市场投下一枚重磅棋子——IONIQ 3。这款流线型紧凑电动车将直接对标比亚迪海豚、大众ID.3等热门车型，成为现代电动化战略的关键落子。据现代土耳其分公司总经理穆拉特·贝克尔证实，该车型将于明年在土耳其伊兹密特工厂启动量产，这不仅标志着现代在土耳其的首款电动车型诞生，更将成为该国首款出口至欧洲的电动汽车。
IONIQ 3的设计语言明显承袭了今年9月慕尼黑IAA Mobility展会上亮相的Concept THREE原型车基因。这款五门紧凑型车采用类似初代IONIQ的kammback轮廓设计，通过双后挡风玻璃结构弥补空气动力学造型带来的视野局限。现代公布的原型车数据显示，其长4.29米、宽1.94米、高1.43米，轴距达2.72米，预计量产版将通过调整高度与轮毂尺寸优化能效表现。
内饰布局呈现出特斯拉Model 3式的极简风格，中央控制台采用抬高设计将驾驶舱一分为二。方向盘上方的仪表盘与主显示屏下方的物理功能按键形成科技与实用的平衡，不过空调出风口仍保留手动调节模式。这种设计选择既控制了成本，又避免了纯触控操作可能带来的安全隐患。
动力系统方面，IONIQ 3将与起亚EV3共享技术平台，搭载150千瓦前置电机，提供58千瓦时和81千瓦时两种电池组选择。根据WLTP工况测试，其续航里程分别可达450公里和600公里。充电性能上，400伏电压架构支持30分钟完成10%-80%的快充补能，有效缓解用户的里程焦虑。
生产层面，现代正对伊兹密特工厂进行电动化改造，将现有24.5万辆年产能暂时压缩至19万辆。这座目前生产i10、i20和Bayon车型的工厂，将成为现代E-GMP平台在土耳其的首个生产基地。该平台可兼容从A级到E级的电动车型生产，使现代成为首家将这项技术引入土耳其的外资车企。
