在2025年日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台强势亮相，成为展会焦点。此次参展，比亚迪不仅展示了为日本市场量身定制的全新车型，更通过“纯电+混动”双线策略，进一步深化在日本新能源市场的布局。
乘用车展台上，比亚迪全球首发了专为日本市场设计的K-EV BYD RACCO，这款纯电车型从设计到性能均贴合日本用户需求。与此同时，比亚迪首次在日本市场引入插电式混动车型海狮06DM-i，标志着其“纯电+混动”双线策略正式落地。元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型的升级版也悉数登场，百万级高端品牌仰望的超跑U9更以惊艳姿态吸引观众目光。
商用车领域，比亚迪同样带来重磅新品。全球首发的纯电卡车T35专为日本市场定制，搭载刀片电池，续航稳定且实用性强，计划于2026年在日本上市。值得一提的是，该车型将于今年11月13日率先在中国大陆发售。小型纯电动巴士J6 living car概念车、中型纯电动巴士J7及大型纯电动巴士K8也一同展出，展现了比亚迪在商用车领域的全面实力。
自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，市场反响热烈。此次新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其产品矩阵更加丰富。比亚迪计划在2027年前在日本推出7至8款纯电及混动车型，进一步满足市场需求。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络持续扩张。
在商用车市场，比亚迪早在2015年便进入日本，凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，迅速成为日本电动巴士市占率第一品牌。如今，其新能源巴士已广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统，为日本绿色出行贡献力量。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是乘用车与商用车首次联合参展。从电动巴士到超级混动DM-i车型，再到全球首发的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供高品质、本土化的新能源产品。未来，我们将继续深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续出行方式。”
除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。通过精准把握市场需求，比亚迪正以本土化创新为锚点，深度参与各国新能源生态构建，为全球绿色出行提供更多解决方案。
