在2025中国汽车耐力锦标赛（CEC）天津站的赛场上，小米汽车以官方安全车与医疗车的双重身份惊艳亮相，携SU7 Ultra与YU7两款车型为赛事安全保驾护航，成为智能汽车技术深度融入专业赛事的典范。这一创新合作不仅彰显了小米在智能汽车领域的硬核实力，更开辟了智能汽车服务高端赛事的全新路径。
作为赛事安全指挥的核心，SU7 Ultra凭借双电机四驱系统与智能驾驶辅助技术的深度融合，在复杂赛道环境中展现出极强的应急能力。其3秒破百的加速性能与高精度转向系统，确保车辆在高温、湿滑等极端条件下仍能精准控制车阵速度。在成都、宁波、平潭三站赛事中，SU7 Ultra累计执行12次紧急任务，成功处置车辆碰撞、赛道异物等突发状况，其稳定性获得国际汽联技术代表的高度评价，成为赛道安全的“定海神针”。
与安全车形成战略互补的YU7医疗车，则以模块化设计重新定义了赛事救援效率。通过优化座椅布局与设备固定装置，该车型在有限空间内集成了除颤仪、呼吸机等12类急救设备，形成移动急救站的完整配置。实测数据显示，YU7从接收到指令到抵达事故现场的平均时间较传统医疗车缩短40%，其独立供电系统更确保了设备在行驶中的持续运作。在宁波站高温天气下，YU7的温控系统有效维持了车内设备正常运转，为伤员争取了宝贵的黄金救援时间。
小米汽车的创新不止于硬件，更体现在智能驾驶算法与赛事需求的深度结合。其开发的“赛道应急模式”可自动识别事故类型并匹配最佳处置方案，通过车联网系统实现安全车与医疗车的协同作战。在平潭站多车连环碰撞事件中，SU7 Ultra提前疏导车流，YU7同步规划最优路线，形成立体化救援网络。这种创新模式已引发国际赛车界的广泛关注，多家欧洲赛事机构正与小米探讨技术合作可能，预示着智能汽车技术将走向全球舞台。
随着中国超级跑车锦标赛2025赛季上海站筹备工作的启动，小米汽车的安全保障体系正迎来新一轮技术升级。据研发团队透露，下一代车型将搭载L4级自动驾驶技术，通过5G-V2X通信实现与赛道设施的实时交互，构建更高效的应急响应系统。同时，针对医疗车开发的“生命体征监测系统”可通过非接触式传感器提前识别伤员状况，为救援提供精准数据支持。这些技术突破不仅将提升赛事安全性，更可能推动智能汽车在公共安全、应急救援等领域的广泛应用，为智能驾驶技术的落地提供全新思路。
