近日，小米汽车因设计理念相关话题引发网络热议，小米科技创始人雷军通过多条微博正面回应争议，重申“安全高于一切”的研发准则，并针对网友断章取义的言论进行澄清。
争议源于部分网友对雷军去年4月采访内容的片面解读。当时雷军在谈及产品定义时提到“一辆车好看是第一位的”，在讨论设计细节时称“轮毂最难设计”。这些表述被曲解为“小米汽车重颜值轻安全”，引发舆论关注。对此，雷军在微博中反问：“好看是第一位的，和安全是基础、前提，这矛盾吗？”他强调，产品设计需兼顾美学与功能性，安全始终是核心考量。
为佐证小米汽车的安全研发标准，雷军晒出2023年底至2024年初发布的四则微博截图。这些内容显示，小米SU7在立项初期便确立了严苛的安全目标，包括通过C-NCAP2024版五星、E-NCAP2023版五星、C-IASI2023版3G+优秀三大权威认证。车身采用钢铝混合结构，高强钢与铝材占比超90%，最高强度达2000MPa，整车扭转刚度达51000Nm/deg，构建起被动安全、主动安全、电池安全及隐私安全的四重防护体系。针对冬季续航痛点，小米汽车在热管理技术上取得突破，力求打造行业领先的低温性能。
面对网络上的歪曲言论，雷军直言：“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。”他引用网友评论“说小米汽车好看比安全重要”并回应称：“安全是基础，安全是前提。”针对“被针对”的质疑，他表示理解舆论环境的复杂性，但坚持用事实说话。此前，雷军曾多次在公开场合强调“安全高于一切”，此次回应进一步凸显小米汽车对用户生命安全的重视。
此次争议也引发行业对汽车设计理念的讨论。业内人士指出，随着消费者对车辆综合性能要求的提升，安全与颜值并非对立关系，而是需要协同优化。小米汽车的回应不仅澄清了误解，也向市场传递了其以技术驱动、用户为中心的研发导向。目前，小米汽车正持续推进安全技术创新，未来或将在更多细分领域展现竞争力。
