在广州车展的舞台上，一款备受瞩目的车型——全新MG4半固态安芯版正式揭开神秘面纱。这款车意义非凡，它是全球首款且行业唯一实现量产上车的半固态电池车型，瞬间成为车展焦点。
全新MG4其实早有亮相，今年8月底的成都车展上，它便正式上市。其统一零售价从6.88万元起，限时补贴后仅需6.58万元起。而此次车展亮相的半固态安芯版，统一零售价为10.28万元，限时补贴价9.98万元。上汽MG在车展上还宣布了一个重要消息，全新MG4半固态安芯版将于12月开启交付，让期待已久的消费者们有了明确的时间预期。
这款车搭载的半固态电池，安全性能十分出色。它通过了中汽中心的极限测试，安全性能相较于行业最高标准提升了20%以上，为驾乘人员的安全提供了更可靠的保障。
如此卓越的技术成果，背后是上汽集团与清陶能源长达20余年的不懈努力。双方投入了百亿级的研发资金，组建了一支强大的顶尖团队，其中有1位院士、20余位博士及长江学者、千人计划专家，团队总人数达600人。经过多年的钻研，他们斩获了1600余项技术专利，从电极材料、固态电解质到热复合工艺，构建起了一条完整的量产生产线，为半固态电池的量产和上车奠定了坚实基础。
车展现场，MG还带来了一个惊喜——正式发布全新品牌IP形象MOLI。这个可爱的IP形象首发搭载于全新MG4半固态安芯版，深度融入车机界面、语音交互以及导航车标等核心场景。而且，MG计划通过OTA技术，将MOLI向其他版本车型推送，让更多用户能够体验到它的魅力。到2026年第二季度，MOLI还将进一步升级，具备自定义皮肤、动态桌面互动、智能管家服务等功能，成为连接品牌与用户的情感纽带。
全新MG4作为MG新百年新能源战略的重磅车型，在6万至10万元的价格区间内展现出了强大的竞争力。它以“智趣满配”的姿态，重塑了市场格局。连续两个月交付过万的成绩，充分证明了市场对它的高度认可。此次全新MG4半固态安芯版的亮相以及MOLI的发布，无疑为这款车增添了新的亮点和吸引力。
全新MG4在产品力方面表现卓越。在空间上，它打破了传统两厢车的局限，车长4395mm，轴距2750mm，副驾腿部宽度达409mm，配备46.4°纯平脚踏，后排坐垫长达503mm，后排座椅放倒后还能形成1.87㎡的平整大床，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐和休息空间。
续航与效能方面，全新MG4同样表现出色。它实现了同级最低的10.4kWh/100km电耗，最长续航可达530km，让两厢车首次具备了跨省通勤的能力。而且，它支持20分钟完成30%-80%的快充，大大缩短了充电时间。其搭载的六合一120kW高集成电机，动力强劲，0-50km/h加速仅需3秒，0-100km/h加速7.2秒，配合74.2km/h的麋鹿测试成绩，在保证强劲动力的同时，也具备出色的高速稳定性。
在智能化体验方面，全新MG4也走在前列。它是同级唯一搭载高通骁龙8155芯片的车型，配备15.6英寸2.5K高清大屏，深度融合OPPO智行手车互联系统，实现了华为、苹果、安卓全品牌的兼容。在辅助驾驶领域，全新MG4 530智趣版首批搭载地平线征程6E芯片，原生支持Transformer架构博弈模型，集成3颗毫米波雷达、6个摄像头与12颗超声波雷达，能够提供同级最优的高速NOA体验，还支持半车身识别车位、非标车位精准泊入及全场景APA泊出，让高阶智驾真正走进了大众生活。
