代号L34的日产天籁迎来重大更新，这款在中国市场重新启用TEANA名称的车型，以焕然一新的姿态回归消费者视野。尽管仍沿用第六代国际版Altima的平台架构，但新车通过造型重构、智能座舱升级与本土化适配，展现出与北美市场截然不同的产品定位。值得注意的是，此次国产版本并未改变L34的代号体系，却在智能化领域实现了跨越式突破。
外观方面，新车在继承国际版设计语言的基础上进行现代化演绎。前脸采用放大版V-motion格栅设计，开放式错落中网与LED日行灯带形成视觉融合，配合下方保险杠的立体化气孔造型，营造出兼具运动感与科技感的视觉效果。车身侧面延续经典的双腰线设计，4920mm的车长较旧款增加14mm，其余尺寸参数保持不变。车尾部分通过全熏黑鱼鳍状尾灯、锐利扰流尾翼以及隐藏式排气布局，塑造出更显精致的尾部造型。
内饰革新堪称本次升级的核心亮点。全新设计的三辐式方向盘集成多功能控制面板，10.25英寸液晶仪表与15.6英寸HUAWEI山海画质智慧屏构成双屏交互系统。座舱采用贯穿式空调出风口与翻毛皮装饰材质，搭配15/17扬声器HUAWEI SOUND音响系统，营造出媲美豪华品牌的沉浸式体验。特别值得关注的是，鸿蒙座舱HarmonySpace 5的搭载，使车辆具备人脸识别、手势控制、设备流转等智能功能，无麦K歌等娱乐配置更贴合本土用户需求。
舒适性配置方面，新车标配主驾10向电动调节座椅与腿托功能，双温区空调、前排隔音玻璃等配置实现全系覆盖。高配车型更提供带加热功能的真皮方向盘、女王副驾（含腿托/腰托）、前排座椅通风按摩等越级配置。通过手机APP远程控制功能的加入，进一步强化了日常用车的便利性。这些升级使天籁在舒适性维度领先于同级竞品凯美瑞与雅阁。
动力系统维持现有布局，提供2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压两种动力选择。其中2.0L发动机最大功率115kW，峰值扭矩197N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km；2.0T版本最大功率达179kW，峰值扭矩371N·m，综合油耗7.12L/100km。传动系统均匹配CVT变速箱，2.0T车型通过模拟8挡设定提升驾驶乐趣。底盘采用前麦弗逊+后梯形连杆独立悬架组合，调校偏向舒适取向。
智能驾驶领域虽未实现突破性进展，但ProPILOT系统新增交通标识识别与移动障碍物监测功能，配合华为Petal导航系统，在基础安全辅助层面保持竞争力。价格体系方面，新车指导价区间为13.99-16.79万元，较现款18.88-23.98万元的定价策略更具市场吸引力，尤其是2.0T顶配车型的价格下探，或将重塑中级车市场的竞争格局。
