立讯精密在近期的一次机构调研活动中，向高盛、Blackrock等超过200家国内外知名机构透露了公司在人形机器人领域的最新进展。公司AI研究院院长田玉铭介绍，立讯精密计划在今年内交付3000台人形机器人，且全部面向外部市场销售。
田玉铭表示，众多外部企业认可立讯精密在工业机器人场景中的技术实力，因此纷纷选择将订单交予该公司。目前，立讯精密主要负责核心部件的制造以及整机的组装工作，并积极参与产品标准的制定过程。这些机器人完全属于客户所有，立讯仅提供制造服务。
在生产能力方面，立讯精密目前的人形机器人产线仍处于第一代“半自动化手工线”阶段，但已具备承担3000台机器人生产任务的能力。公司计划在2025年初推出“制造2.0”产线，该产线将具备高度柔性、自适应和高自动化的特点，能够实现从零件到整机的完整生产流程。
技术储备上，立讯精密已掌握人形机器人全产业链的核心能力。除电池和部分关节模组外，公司能够自主完成谐波齿轮等关键部件的精加工。田玉铭特别提到，立讯自主研发的“腱绳式灵巧手”在自由度方面仅比业界领先产品少一个，显示出强大的技术实力。
立讯精密管理层认为，中国在人形机器人领域的发展已远超北美。国内机器人本体的“0到1”突破已经完成，即本体加运动控制已实现，未来将看到更多复杂动作的快速迭代，如跑跳、翻跟头等。
除了机器人业务，立讯精密在AI算力和汽车电子领域也取得了显著进展。数据中心业务负责人熊藤芳详细介绍了公司在AI算力领域的布局。立讯精密在铜光互联、热管理和电源产品线提供整体技术解决方案，其“轩辕平台”互联界面家族是全球仅有的两家拥有可商用全场景界面的公司之一。
针对市场热议的“光进铜退”技术路线，熊藤芳认为，在下一代448G速率下，铜连接仍将是主流，现在讨论“光进铜退”为时过早。在热管理和电源领域，立讯凭借智能制造能力实现了模块电源零不良率，远超行业标准。
在汽车业务方面，立讯精密的目标是成为全球前五的汽车零部件供应商。公司汽车业务负责人李晶介绍，立讯精密已构建了连接器、线束、智能控制、动力系统四大板块的全面布局。今年，立讯将成为中国最大的汽车线束厂商，以十年时间超越竞争对手二十余年的发展历程。今年7月对莱尼的并购成为关键转折点，双方联合构建了涵盖五大洲、13国、57工厂的全球化制造布局。
李晶表示，通过内生增长与外延并购，立讯精密计划在未来5到10年内成为全球前五大汽车Tier 1供应商。这一目标基于公司在汽车领域的深厚积累和强大实力。
据最新收盘价显示，立讯精密(002475)报57.78元/股，成交55.44亿元，总市值达到4208亿元，显示出市场对公司未来发展的高度认可。
