电动汽车凭借动力总成部件紧凑的特点，在空间利用上拥有独特优势。电池通常安置于底盘下方，电机与逆变器体积小巧，不占过多空间。尽管多数电动汽车为兼顾美学与安全，保留了传统车身造型，前部设有常规车头结构，留出原本用于放置发动机的空旷区域。如今，不少汽车制造商将这一区域改造成额外储物空间，而保时捷却提出了一个别出心裁的创意。
世界知识产权组织（WIPO）公布的信息显示，保时捷在德国公开了一项颇具巧思的专利设计。该设计围绕电动汽车前备厢展开，旨在将其转变为一张休闲躺椅。具体操作方式为，打开假想中的引擎盖，前备厢底部设有可展开的面板。其中一块面板在后端铰接，展开后形成靠背；另一块在前端铰接，展开后成为腿托，同时还能对前保险杠起到保护作用。为提升舒适度，避免用户直接坐在硬质塑料面板上，保时捷在面板内嵌入了充气式坐垫。收纳时，坐垫可放气，使整个结构轻松、紧凑地折叠收起，确保前备厢仍能正常装载物品。该设计还支持调节靠背倾斜角度和腿托位置，以满足不同用户的舒适需求。
不过，保时捷的这一创意并非完全独创。此前，Lucid公司已推出可折叠坐垫配件，可将其Gravity车型的前备厢转变为舒适座椅。蔚来旗下的乐道L90前备箱同样具备座椅功能。
值得注意的是，保时捷的这项设计在实际应用中面临一定障碍。从专利附图来看，设想的车型引擎盖需包含前脸较大一部分，以形成足够宽敞的开口，方便用户舒适地垂放双腿。然而，保时捷目前的两款电动SUV——Macan EV和Cayenne EV，均未采用此类引擎盖设计。这两款车的引擎盖止于前脸较高位置，甚至未延伸至大灯下方。因此，短期内这两款看似最适配该功能的保时捷电动汽车，不太可能配备这一独特配置。
