电动汽车凭借动力总成部件紧凑的特点，在空间利用上拥有独特优势。电池大多安置于底盘下方，电机与逆变器体积小巧，不占过多空间。尽管多数电动汽车为兼顾美学与安全，保留了传统车身造型，前部仍设有常规车头结构，留出了原本放置发动机的大片空间。如今，不少汽车制造商将这一区域改造成额外储物空间，而保时捷却另辟蹊径，提出了一个别出心裁的构想——在前备厢打造一张休闲躺椅。
根据世界知识产权组织（WIPO）公布的德国专利信息，保时捷的这一设计巧妙且直观。打开引擎盖，前备厢底部设有可展开的面板。其中一块面板在后端铰接，展开后形成靠背；另一块在前端铰接，展开后成为腿托，同时还能对前保险杠起到保护作用。为提升舒适度，避免用户直接坐在硬质塑料面板上，保时捷在面板内嵌入了充气式坐垫。收纳时，坐垫可放气，使整个结构轻松、紧凑地折叠收起，不影响前备厢装载物品。该设计还支持调节靠背倾斜角度和腿托位置，以满足用户对舒适度的个性化需求。
实际上，保时捷的这一构想并非首创。此前，Lucid公司已推出可折叠坐垫配件，可将其Gravity车型的前备厢转变为舒适的座椅。蔚来旗下的乐道L90前备箱同样具备座椅功能。
不过，保时捷的这一设计面临现实阻碍。从专利附图来看，要实现该功能，车型的引擎盖需包含前脸较大一部分，以形成足够宽敞的开口，方便用户舒适地垂放双腿。但目前保时捷的两款电动SUV——Macan EV和Cayenne EV，引擎盖均止于前脸较高位置，甚至未延伸至大灯下方。因此，这两款看似最适配该功能的保时捷电动汽车，短期内大概率不会配备这一配置。
