在懂车帝最新公布的车型隔音测试榜单中，小米汽车旗下YU7车型凭借出色的静谧性表现引发关注。该车型在静态隔音测试中以56.9dBA的成绩登顶榜首，不仅超越了售价百万级的尊界S800（57.1dBA）和宝马i7（57.1dBA），更在动态行驶噪音控制领域展现出高端水准。
测试数据显示，小米YU7 2025款超长续航四驱Max版（售价32.99万元）在静态环境下的噪音值较尊界S800和宝马i7低0.2dBA。对比价格体系，尊界S800指导价达101.8万元，宝马i7为94.9万元，两者价格均接近小米YU7的三倍。这种性能与价格的显著反差，凸显出小米汽车在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制领域的性价比优势。
动态行驶测试环节同样验证了小米YU7的技术实力。该车型前排噪音值录得46.6dBA，在榜单中位列第四，仅次于仰望U8、宝马i7和蔚来ET9。这一成绩不仅超越了迈巴赫S级等传统豪华车型，更证明其从静态到动态的全场景静谧性控制能力。测试团队特别指出，小米YU7在时速120公里时的风噪抑制表现尤为突出，车门密封条和双层隔音玻璃的设计起到了关键作用。
小米集团创始人雷军通过社交媒体转发了测试报告，并公开表示："YU7在静谧性研发上投入了大量资源，从材料选择到结构设计都经过反复验证。"据技术资料显示，该车型采用了行业领先的主动降噪技术，配合米其林静音轮胎和低风阻造型设计，形成了多层次的噪音隔离体系。这种技术整合能力，正在改变消费者对国产高端车型的传统认知。
此次测试采用90dBA标准粉噪环境模拟，确保数据可比性。懂车帝测试总监指出，小米YU7的隔音表现已达到国际一线品牌水准，特别是在中高频噪音抑制方面展现出独特优势。随着新能源汽车市场竞争加剧，NVH性能正成为消费者决策的重要参考指标，小米汽车的这次突破或将引发行业技术路线的新一轮调整。
