美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日向特斯拉公司发出正式信函，指出其“FSD（监督版）”驾驶辅助软件存在至少80起违反交通规则的案例。这些违规行为包括闯红灯和驶入错误车道，引发监管机构对该软件安全性的持续关注。
根据信函披露，NHTSA下属的缺陷调查办公室（ODI）已收集到62份特斯拉车主投诉、14份特斯拉自行提交的报告以及4篇媒体报道，均指向该软件可能存在的违规操作。这一数据较今年10月启动调查时引用的约50起案例有所增加，显示问题规模正在扩大。
ODI目前正重点调查两个核心问题：一是FSD软件能否准确识别交通信号灯、标志和车道标线并做出合理反应；二是该软件在检测到潜在风险时是否向驾驶员提供了足够警示。特斯拉被要求在2026年1月19日前提交详细回应，包括软件运行机制、风险预警系统等相关技术说明。
值得注意的是，在10月首次通报的案例中，马里兰州乔帕某交叉路口曾出现多起违规报告。特斯拉当时向监管机构表示已采取技术措施修复该路口问题，但NHTSA此次未公布新报告案例的具体发生地点。特斯拉提交给监管机构的文件普遍经过大量技术性删减，关键信息披露有限。
就在NHTSA发函同期，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台宣布，FSD最新版本将允许用户在驾驶辅助功能启用时发送短信。这一表述引发争议，因为此类操作在全美绝大多数州均属违法行为。截至目前，NHTSA尚未对此言论作出公开回应。
此次信函同时启动了NHTSA的证据收集程序，要求特斯拉提供多项关键数据：包括搭载FSD功能的车辆总数、软件使用频率、所有相关客户投诉记录（含车队运营商反馈），以及涉及该软件的诉讼或仲裁材料。这些要求旨在全面评估软件的实际运行风险。
这已是NHTSA针对特斯拉FSD软件发起的第二项正式调查。2024年10月，该机构已启动另一项专项审查，重点考察FSD在雾天、强光等低能见度环境下的性能表现。连续两项调查表明，监管机构正加强对自动驾驶辅助系统的安全监管力度。
