在传统豪华汽车领域，BBA向来是代表品牌，而宾利、劳斯莱斯则稳坐超豪华市场的头把交椅。近年来，超豪华汽车品牌纷纷投身电气化浪潮，劳斯莱斯早在两年前就推出了全电动车型Spectre闪灵。宾利也不甘落后，其首款纯电动车虽姗姗来迟，却备受关注。据多方消息透露，宾利将通过一款入门级产品开启全面电气化征程，这款被内部命名为“Project Zeus（宙斯计划）”的新车，不久前在纽博格林赛道被捕捉到了身影。
从外观设计来看，新车采用了全新样式的封闭式格栅。与当前纯电动车市场普遍流行的光电矩阵、无边框网格等前脸设计不同，宾利此次运用了丰富的下沉式结构组合。这种设计不仅让车头看起来更加饱满，配合大尺寸的贯穿下格栅，还增添了更多层次感，展现出较强的创新力度。
转到车身侧面，能明显感觉到这款宾利与添越并非同一级别。车辆平直的车顶和宽大的D柱，营造出低姿态的视觉效果，甚至看起来比代号E4的保时捷卡宴纯电动版还要小巧一些。车身支柱、后视镜盖等区域增加了烤漆装饰，机械门把手得以保留，这一设计或许会受到不少中年富豪的青睐。
车尾部分，新车采用了横向布局的尾灯，并搭配圆润边框，不过量产设计在伪装车衣下仍有待进一步确认。相比之下，新车的后风挡和尾翼更引人注目。这款车虽定位入门，但明显朝着年轻、前卫的方向发展。锐利的尾翼搭配尖锐的切线结构，以及后保险杠中带扩散器的运动包围，与在售的添越风格截然不同。
虽然车内情况尚未完全曝光，但新车追求更新潮、更年轻的趋势已十分明显，座舱打造预计会融入不少智能化元素。从现有曝光信息可知，新车将搭载一块尺寸可观的曲面屏，物理按键大幅减少。车头前风挡处明显的三目摄像头表明，新车在智能驾驶辅助方面将有新的尝试。若在智能驾驶方面仍像部分售价高昂的车型那样仅提供泊车辅助，宾利的电气化转型恐怕会引发质疑。
动力方面，这款宾利全新SUV将与保时捷卡宴纯电动版同平台开发。据海外媒体报道，PPE平台将为车辆提供双电机与三电机布局。保时捷卡宴纯电动版已确定有300kW、630kW两种双电机版本，后者通过弹射启动可实现最高850kW（1155Ps）的功率输出。据悉，全新宾利SUV的起步数据将介于两款卡宴纯电动版之间。同时，车辆还将搭载800V高压平台，有望配备与保时捷卡宴相同的113kWh电池组，该电池组能在16分钟内完成10 - 80%的快充。
这将是宾利推出的第二款SUV产品。此次尝试，对于宾利而言，不仅是一次电气化转型，更是在外观风格、智能系统以及目标客户群等方面进行的一次全面拓展。至于最终效果如何，入门级宾利的定位究竟能低到何种程度，还需拭目以待。
