据海外汽车行业媒体披露，大众集团在德国沃尔夫斯堡启动了一项针对自动驾驶场景的专项道路测试，此次测试主体为全新研发的自动驾驶研究车Gen.Urban1。与传统技术验证不同，该测试将核心关注点转向用户行为研究，重点考察乘客在完全脱离传统驾驶控制（无方向盘、无踏板）环境下的真实体验与接受程度，同时分析不同群体与车载系统的交互特征。
测试车辆在工业设计层面展现出显著突破。车身采用全曲面流线造型，车顶四角集成多类型传感器阵列，既满足环境感知需求又保持视觉协调性。流媒体外后视镜的应用不仅提升了空气动力学性能，更通过数字化显示技术增强了驾驶视野。车内空间设计强调个性化定制，乘客可通过移动终端提前预设舱内温度、氛围灯色彩模式，上车后还能借助人工智能系统动态调整数字化座舱参数，包括信息显示屏布局、灯光场景模式及环绕音效配置。
为确保测试安全性，车辆配备了带操纵杆的应急控制面板，由经过专项训练的安全员在副驾驶位实时监控。测试路线规划覆盖城市典型交通场景，全程约10公里的闭环线路包含信号灯交叉口、多车道环岛及临时施工区域等复杂路况，单次测试周期控制在20分钟以内。首阶段测试将面向集团内部员工开放，持续采集数据数周。
研究团队设定了两大核心观察维度：其一，乘客在自动驾驶过程中对时间资源的分配模式，包括工作、娱乐、休息等行为偏好；其二，不同年龄层用户与车载智能系统的交互方式差异，重点分析操作习惯、需求优先级及系统响应期待值。这些数据将直接用于优化自动驾驶产品的交互逻辑设计。
项目负责人指出，用户信任度是自动驾驶技术商业化的关键瓶颈。通过构建零压力乘坐环境、开发精准需求响应的智能辅助系统，能够有效提升用户接受度。此次测试收集的实时反馈数据，将为后续产品迭代提供量化依据，特别是在座舱空间布局、人机交互界面及个性化服务模块等方面形成优化方案。
