大众汽车近日正式揭晓了全新纯电小车ID.Polo的核心参数与配置信息，这款基于MEB+平台打造的车型将于2026年春季正式登陆市场，并成为大众入门级纯电产品线的开篇之作。大众集团CEO托马斯·谢弗强调，电动版Polo不仅承载着经典车型的电动化转型使命，更标志着大众新一代车型技术的全面落地。
作为首款沿用大众经典车型名称的ID系列成员，ID.Polo在空间设计上实现突破。其车身尺寸为长4053mm、宽1816mm、高1530mm，轴距达2600mm。通过紧凑型驱动模块的优化布局，车内纵向空间增加19mm，后排乘客的腿部舒适度显著提升。储物性能同样得到强化，行李厢基础容积达435L，后排座椅放倒后可扩展至1243L，官方宣称其空间实用性已超越历代燃油版Polo。
动力系统提供三档功率选择：基础版搭载85kW电机，中配版为99kW，顶配版则配备155kW电机。运动版GTI车型将于2026年跟进，最大功率提升至166kW。电池配置采用差异化策略，低功率车型匹配37kWh磷酸铁锂电池，高功率车型则搭载52kWh三元锂电池，WLTP工况下最高续航里程可达450km，并支持130kW直流快充技术。
技术层面，MEB+平台通过集成新一代PowerCo统一电芯实现成本与能效的双重优化。该电芯采用CTP（Cell to Pack）结构，直接集成至电池包，在提升10%能量密度的同时，有效压缩了电池组体积。电驱系统效率的提升，使得整车能耗表现较前代平台降低约15%。
智能化配置成为另一大亮点。MEB+平台首次引入升级版Travel Assist驾驶辅助系统，ID.Polo因此成为大众首款具备交通信号灯与停止标志识别功能的车型。该系统通过前置摄像头与高精地图数据的融合，可实现城市道路的半自动驾驶辅助，覆盖从低速拥堵到高速巡航的全场景需求。
根据产品规划，ID.Polo将以25000欧元（约合人民币20.7万元）的起售价切入欧洲市场。大众同步披露了后续产品布局：2026年后将推出ID.Cross SUV跨界车型及尺寸更紧凑的ID.1纯电动车，形成覆盖A0级到A级市场的完整电动产品矩阵。这一战略旨在通过模块化平台与规模化生产，加速大众集团在平价电动车领域的市场渗透。
