近日，杭州商业航天领域迎来重要进展，箭元科技与杭州正式签署落地协议，其旗下中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地落户杭州市钱塘（新）区前进智造园。这一举措标志着杭州在商业航天赛道上再添强劲力量，也为区域产业发展注入新活力。
箭元科技总部位于北京，此次选择杭州布局，背后有着多方面的考量。箭元科技创始人魏一表示，公司研发的火箭采用海上发射方式，分离后的一子级会回降落在东海海域，而杭州湾内的钱塘拥有杭州唯一的深水出海码头，未来火箭回收回到基地以及完成组装前往发射场，都能通过码头运输，这将极大提升火箭回收效率，有效控制发射周期成本。杭州在商业航天领域的布局和产业生态也极具吸引力。今年10月，杭州明确将航空航天纳入六大重点布局的未来产业，钱塘（新）区更是将该领域视为前沿赛道，省级航空航天“万亩千亿”产业平台正加速推进建设。目前，该平台已集聚西子航空、华瑞航空、艾美依等38家上下游企业，覆盖复合材料、结构件制造、高端装备等多个领域，还拥有省飞机复合材料技术创新中心、浙大航空制造高端装备研究中心等高端平台，钱塘低空智谷研究院也已揭牌成立。这些产业基础和创新资源，为箭元科技的发展提供了良好的环境。
箭元科技带来的“元行者一号”液体火箭备受瞩目。走进钱塘（新）区前进智造园的一楼大厅，一枚银光闪闪的“元行者一号”1比30的模型十分醒目。魏一介绍，该火箭原型高66米，直径4.2米，起飞质量达到575吨。作为国内第一枚对标SpaceX“星舰”的火箭，“元行者一号”在设计上可实现重复发射20次。它采用“不锈钢+液氧甲烷+海上软着陆回收”方案，今年5月和7月分别完成验证型火箭首次海上飞行回收试验及溅落回收发动机和控制系统联合摇摆热试车，实现了“发射－回收－复用”的全流程闭环验证。
在成本方面，“元行者一号”具有显著优势。“不锈钢+液氧甲烷”的方案已成为当前商业火箭的主流选择，美国SpaceX的“星舰”、蓝色起源公司的“新格伦火箭”等新一代火箭都采用了这一技术路线。不锈钢不仅强度高，耐高温低温、耐腐蚀，而且价格便宜、加工便利。我国是全球不锈钢产量最大的国家，年产量达3000万吨以上，每公斤价格在10元左右，按当前汇率换算不到1.5美元。相比之下，马斯克曾算过账，用碳纤维造火箭每公斤要200美元，用铝合金也要三四十美元，而用不锈钢每公斤才3美元。不锈钢整箭生产周期不超过3个月，比传统火箭制造周期缩短50%。魏一表示，“元行者一号”火箭的复用成本呈现“前期高投入、后期边际递减”特征，再次提供发射服务的成本主要包括二子级制造成本、一级维护费等，目标是将每公斤发射费用降至2万元人民币左右。目前，国内火箭发射报价约为每公斤6万至8万元，而马斯克SpaceX公司一枚“猎鹰九号”火箭对外商业发射报价约为5000万美元（约3.6亿人民币），可见“元行者一号”在成本控制上具有很大潜力。
箭元科技此次落地杭州的项目总投资52亿元，一期规划用地108亩，建成后将具备年产25发“元行者一号”火箭的规模化制造能力，可实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。魏一坦言，商业航天最终要为地面上的人服务，不断挖掘应用新场景是实现商业闭环的关键。杭州活跃的数字经济、前沿的科技产业，孕育了丰富的潜在市场和应用场景。例如，吉利汽车旗下的时空道宇正在构建低轨卫星星座，需要可靠的发射服务；之江实验室等高端科研机构也可能产生前沿的太空实验需求；西湖区的卫星制造企业地卫二，正在积极开拓海外市场，发射需求不断增加。这些市场需求和技术配套，是箭元科技选择杭州的重要因素。
箭元科技的目标不止于卫星发射。魏一介绍，在“元行者一号”火箭成功验证入轨发射后，箭元科技的“火行者”系列火箭也将开启洲际及临近空间运输系统及载人运输系统的验证。点对点运输、太空旅游、空间站建设、深空探测等领域，都需要强大的、可复用的火箭运力作为基础支撑。
杭州优异的营商环境也让箭元科技印象深刻。魏一表示，从拿地到开工，预计只需要两个月，所有证件就能全部办妥，这种“杭州速度”让企业能更专注于技术创新。随着箭元科技的落地，杭州构筑起从卫星制造到火箭发射再到场景应用的完整商业航天产业闭环。前进智造园相关负责人表示，将以箭元科技项目落地为契机，发挥其“领头羊”作用，进一步推动上下游企业集聚及协同发展，持续打造航空航天产业腾飞的一流“跑道”，为国家商业航天高质量发展贡献力量。
